Kontakt

Universität Duisburg-Essen
Abteilung Maschinenbau- und Verfahrenstechnik
Institut für Schiffstechnik, Meerestechnik und Transportsysteme
Bismarckstrasse 69, 47057 Duisburg, Germany
Tel.: +49 203 379-2593
E-Mail: malte.riesner[at]uni-due.de

Lebenslauf

• Aktuelle Position
  Wissenschaftlicher Mitarbeiter (Dynamic von Schiffen, Fluid-Struktur-Interaktion, Manövrieren von Schiffen)
   
• Tätigkeiten
  Gutachter für unabhängig begutachtete internationale Fachzeitschriften
   
• Vorige Position
  2011-2012 Wissenschaftlicher Mitarbeiter beim Center of Maritime Technologies e.V. (Strukturanalyse von Leichtbaukonstruktionen aus Faserverbundwerkstoffen)
   
• Ausbildung
  2009-2011           M.Eng im Bereich Schiffbau und Maritime Technik (Fachhochschule Kiel)
  2006-2009           B.Eng im Bereich Schiffbau und Maritime Technik (Fachhochschule Kiel)

Lehre

• Entwurf von Schiffen und Offshore-Anlagen II

Auszeichnungen

• Stipendiat der „Studienstiftung des deutschen Volkes“ (während des Studiums)
• Stipendiat der „Rheinstahl Stiftung“ (während des Studiums)

Publikationen

Journal Papers (peer-review):

• Riesner, M., el Moctar, O., 2021, (under review)
  “Assessment of Wave Induced Higher Order Resonant Vibrations of Ships at Forward Speed”,
  Journal of Fluids and Structures.
• Riesner, M., el Moctar, O., 2021,
  “A Numerical Method to Compute Global Resonant Vibrations of Ships at Forward Speed in Oblique Waves”,
  Applied Ocean Research, Vol. 108
• Lyu, W., Riesner, M., Peters, A., el Moctar, O., 2019,
  “A hybrid method for ship response coupled with sloshing in partially filled tanks”,
  Marine Structures, Vol 67
• Riesner, M., Chillcce, G., el Moctar, O., 2018,
  “Rankine source time domain method for nonlinear ship motions in steep oblique waves”,
  Ships and Offshore Structures, DOI: 10.1080/17445302.2018.1498568
• Riesner, M., el Moctar, O., 2018,
  “A time domain boundary element method for wave added resistance of ships taking into account viscous effects”,
  Ocean Eng., Vol.162,pp. 290–303
• Riesner, M., von Graefe, A., Shigunov, V., el Moctar, O., 2016,
  „Prediction of non-linear ship responses in waves considering forward speed effects”,
  Ship Technology Research, 63(3)

Conference Papers (peer-review):

• Riesner, M., Ley, J., el Moctar, O., 2018,
  “An Efficient Approach to Predict Wave-Induced Global Hydroelastic Ship Response”,
  8th International Conference on HYDROELASTICITY IN MARINE TECHNOLOGY, Seoul, Korea.
• Riesner, M.; el Moctar, O.; Schellin, T.E (2018),
  Design Related Speed Loss and Fuel Consumption of Ships in Seaways.
  In: 4th International Conference on Maritime Technology and Engineering, Lisbon, Portugal,

Reports:

• Myland, T., Riesner, M., Chillcce, G., el Moctar, O., 2019,
  “Entwicklung eines innovativen Mehrzweckschiffs für Wartung und Reparatur von Offshore-Windenergieanlagen - INNOSHIP”,
  Final Report: 0303X461B
• Riesner, M., el Moctar, O., 2018, 
  “Entwicklung eines numerischen Verfahrens zur Vorhersage von resonanten Schiffskörpervibrationen von Schiffen im Seegang“,
  Final Report, DFG-Project EL 611/4-1.
• Riesner, M., Sigmund, S., el Moctar, O., 2016,
  „Performance von Schiffen im Seegang - PerSee : Schlussbericht zum Teilvorhaben: Entwicklung von numerischen Verfahren zur Bestimmung des Leistungsbedarfs von Schiffen im Seegang – NumSee“,
  Final Report, DOI: 10.2314/GBV:873294491