​

Kontakt

Universität Duisburg-Essen
Abteilung Maschinenbau- und Verfahrenstechnik
Institut für Schiffstechnik, Meerestechnik und Transportsysteme
Bismarckstrasse 69, 47057 Duisburg, Germany
Tel.: +49 203 379-1421
E-Mail: udo.lantermann[at]uni-due.de

Lebenslauf

• Aktuelle Position
  Oberingenieur
   
• Vorige Positionen
  2007-2010           Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Technische Universität Hamburg-Harburg
  1999-2007           Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Universität Duisburg-Essen
   
• Ausbildung
  1999-2006           Dr.-Ing. Maschinenbau
  1991-1999           Dipl.-Math. Technomathematik

Lehre

Vorlesungen:

• Computergestützte Berechnungswerkzeuge
• Numerische Berechnungsmethoden für inkompressible Strömungen 2
• Sicherheit und Risikoanalyse von Schiffen und Offshore-Anlagen
• Schiffsschwingungen

Übungen:

• Angewandte numerische Strömungsmechanik
• Numerische Berechnungsmethoden für inkompressible Strömungen 1
• Numerische Berechnungsmethoden für inkompressible Strömungen 2
• Schiffsschwingungen
• Strukturdynamik

Promotion

Lantermann, U. (2006)
“Simulation der Transport- und Depositionsvorgänge von Nanopartikeln in der Gasphase mittels Partikel-Monte-Carlo und Lattice-Boltzmann Methoden”,
PhD Thesis, University of Duisburg-Essen,

Publikationen

Journal Papers

• Peters, A., Lantermann, U., el Moctar, O. (2018)
  “Numerical prediction of cavitation erosion on a ship propeller in model-and full-scale”,
  Wear, vol. 408–409, pp 1-12, ISSN 0043-1648 doi:10.1016/j.wear.2018.04.012
• Peters, A., Lantermann, U., el Moctar, O. (2015)
  “Numerical Modelling and Prediction of Erosion Induced by Hydrodynamic Cavitation”,
  Journal of Physics, conf. series, vol. 656/1, id. 012054
• Peters, A., Sagar, H., Lantermann, U., el Moctar, O. (2015)
  “Numerical modelling and prediction of cavitation erosion”,
  Wear. doi: 10.1016/j.wear. 2015.06.009
• el Moctar, O., Lantermann, U., Mucha, P., Höpken, J., Schellin, T. (2014)
  “RANS-Based Simulated Ship Maneuvering  Accounting for Hull-Propulsor-Engine Interaction”,
  J. Ship Technology Research, vol. 61/3,  pp. 142-161, DOI:10.1179/str.2014.61.3.003
• Abdel-Maksoud, M., Hänel, D., Lantermann, U. (2010)
  “Modeling and computation of cavitation in vortical flow”,
  International Journal of Heat and Fluid Flow, vol. 31 (6), pp. 1065-1074, DOI:10.1016/j.ijheatfluidflow.2010.05.010
• Lantermann, U., Hänel, D. (2007)
  “Particle Monte Carlo and lattice-Boltzmann methods for simulations of gas–particle flows”,
  Computers & Fluids, vol. 36 (2), pp. 407-422, DOI:10.1016/j.compfluid.2005.10.005
• Hänel, D., Lantermann, U., Kaiser, R., Wlokas, I. (2006)
  “Generalized lattice‐BGK concept for thermal and chemically reacting flows at low Mach numbers”,
  International Journal for Numerical Methods in Fluids, vol. 51 (4), pp. 351-369, DOI: 10.1002/fld.982

Conference Papers

• Peters, A., Lantermann, U., el Moctar, O.
  “Multi-Scale Euler-Lagrange Cavitation Modelling and Prediction of Cavitation Erosion“
  Proc. of the 33rd  Symposium on Naval Hydrodynamics, Osaka, Japan, 31 May - 5 June 2020.
• Peters, A., Lantermann, U., el Moctar, O. (2018)
  “Simulation of an Internal Nozzle Flow Using an Euler-Lagrange Method“,
  Proc. of the 10th International Symposium on Cavitation, CAV2018, Baltimore, Maryland, USA, 14-16 May 2018
• Peters, A., Lantermann, U., el Moctar, O. (2015)
  “Numerical Modelling and Prediction of Erosion Induced by Hydrodynamic Cavitation“,
  Proc. of the 9th International Symposium on Cavitation, CAV2015, Lausanne, Switzerland, 6-10 December 2015
• el Moctar, O., Lantermann, U., Mucha, P., Höpken, J., Schellin, T. (2014)
  “RANS-Based Simulated Ship Maneuvering Accounting for Hull-Propulsor-Engine Interaction“
  Proc. of the 30th Symposium on Naval Hydrodynamics, Hobart, Tasmania, Australia, 2-7 November 2014
• Hachmann, T., Abdel-Maksoud, M., Hänel, D., Lantermann, U. (2011)
  “Application of vortex confinement method in combination with two-way Euler-Lagrangian coupling approach for the prediction of cavitating propeller tip vortex flows”,
  Proc. of the 2nd International Symposium on Marine Propulsors (SMP’11), Hamburg, Germany, June 2011
• Hachmann, T., Lantermann, U., Abdel-Maksoud, M., Hänel, D. (2009)
  “Vorticity Confinement methods for cavitating flows”,
  Proc. of the 7th International Symposium on Cavitation, CAV2009, Paper No. 139, Ann Arbor, Michigan, USA, August 17-22, 2009
• Hänel, D., Hachmann, T., Lantermann, U., Abdel-Maksoud, M. (2009)
  “Modelling and Computation of Cavitation in Vortical Flow”,
  Proc. of the 14th International Conference on Fluid Flow Technologies, CMFF’09, Budapest, Hungary, September 9-12, 2009
• Hänel D., Lantermann U., Kaiser R. (2006)
  “Lattice Boltzmann Simulations in Chemical Engineering"
  In: Groth C., Zingg D.W. (eds) Computational Fluid Dynamics 2004. Springer, Berlin, Heidelberg.
  
• Hänel D., Lantermann U. (2005)
  “Simulation of Particle Transport and Structure Formation by Deposition“
  In: Hoogendoorn S.P., Luding S., Bovy P.H.L., Schreckenberg M., Wolf D.E. (eds) Traffic and Granular Flow ’03. Springer, Berlin, Heidelberg.
• Lantermann, U., Hänel, D., Kaiser, R. (2002)
  “Finite volume-based Lattice-Boltzmann method for general grids“
  KRÖNER, D.(ed): Finite Volumes for Complex Applications III–Problems and Perspectives, Hermes Ltd (2002): pp. 373-380
• Krafczyk M., Lehmann P., Filippova O., Hänel D., Lantermann U. (2000)
  “Lattice Boltzmann Simulations of Complex Multiphase Flows“
  In: Sändig AM., Schiehlen W., Wendland W.L. (eds) Multifield Problems. Springer, Berlin, Heidelberg.
  
  ​

Other (non peer-review)

• Peters, A., Lantermann, U., el Moctar, O.
  “Numerical Prediction of Cavitation Damage for the Flow through a Nozzle Using a Multi-Scale Euler-Lagrange Method“
  Proc. of the 22nd Numerical Towing Tank Symposium, Tomar, Portugal, 29 September - 1 October 2019.
• el Moctar, O., Lantermann, U., Mucha, P. (2015)
  “Numerische Methoden zum Manövrierverhalten von Schiffen”,
  In: Bundesanstalt für Wasserbau (ed): Wechselwirkung Schiff/Wasserstraße mit Auswirkungen auf Nautik und schiffsinduzierte Belastungen, pp. 93-100, Bundesanstalt für Wasserbau, Karlsruhe, 26-27 November 2015
• Cura Hochbaum, A., Schwarz-Beutel, J., Koopmann, L., el Moctar, O., Höpken, J., Lantermann, U., Lassen, J. (2014)
  “PREMAN–Maßstabseffekte und Umwelteinflüsse bei der Vorhersage des Manövrierverhaltens seegehender Schiffe“,
  Statustagung Maritime Technologien, Tagungsband der Statustagung 2014, Schriftenreihe Projektträger Jülich, pp. 53-69
• Höpken, J., Lantermann, U., el Moctar, O. (2014)
  “Development of a Body Force Propulsor, based on precalculated Data“,
  Proc. of the 9th OpenFOAM Workshop, Zagreb, Croatia, 2014
• Peters, A., Piehl, H., Lantermann, U., el Moctar, O. (2014)
  “A New Approach for a Cavitation Erosion Model on Hydrofoils“,
  Proc. of the 8th International Conference on Computational Fluid Dynamics (ICCFD8), Chengdu, China, July 14-18, 2014
• Tenzer, M., Mucha, P., Lantermann, U. (2013)
  “Aspekte der dynamischen Stabilität von Binnenschiffen bei Manövriervorgängen“
  In: Bundesanstalt für Wasserbau (ed): Havarie des TMS Waldhof - Bergung, Analysen, Einsichten, pp. 81-89, Bundesanstalt für Wasserbau, Karlsruhe, 9-10 April 2013
• Höpken, J., Lantermann, U., el Moctar, O. (2012)
  “Development of a Panel Method Based Body Force Propulsor“,
  Proc. of the 7th OpenFOAM Workshop, Darmstadt, Germany, 2012
• Hachmann, T., Lantermann, U., Abdel-Maksoud, M., Hänel, D., Vilsmeier, R. (2008)
  “Numerical study of cavitation in vortices“,
  Proc. of the 2nd International Cavitation Forum, Warwick University, UK, 7-9 July 2008​

LINK

• Google Scholar
• LinkedIn
• ResearchGate: