https://www.uni-due.de/zlv Fri, 19 Dec 2025 16:17:02 +0100 https://www.uni-due.de/ https://www.uni-due.de/imperia/md/images/portal/2011/wolken/udelogo_rss.png ZLV https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=934&db=zlv 934 Wed, 10 Dec 2025 16:00:00 +0100
Den Auftakt der eintägigen Veranstaltung bildete ein Dialoggespräch zwischen Nina Frense (Regionalverband Ruhr) und Prof. Dr. Uli Paetzel (Emschergenossenschaft/Lippeverband). Prof.‘in Dr. Maren Urner hielt die Keynote zum Thema „Warum auch die Grüne Transformation Ruhr im Kopf beginnt“.

Anschließend gab es eine Podiumsdiskussion im Rahmen der Session 1 „Mehr als Grün: Raum für Urbane Biodiversität schaffen und Lebensqualitäten durch eine integrierte Stadtentwicklung sichern“. An der von Prof. Dr. Valentin Klaus (Ruhr-Universität Bochum) moderierten Diskussion beteiligten sich Dr. Anne Budinger (RVR Bereich Umwelt), Horst Fischer (Geschäftsführung der IGA Metropole Ruhr 2027 gGmbH), Dr.-Ing. Mais Jafari (TU Dortmund, Landschaftsökologie und Landschaftsplanung), Dr. Peter Keil (Biologische Station Westliches Ruhrgebiet), Simone Raskob (Stadt Essen, Geschäftsbereich Umwelt, Verkehr und Sport) und Carsten Uhlenbrock (Betriebsleitung RVR Ruhr Grün).

Thema der 2. Session war „Häfen können mehr. Häfen als Akteure in Multi-Stakeholderprozessen der grünen Transformation in metropolitanen Settings“. Hierzu wurden an drei Thementischen verschiedene Fragestellungen beleuchtet. Moderiert wurde diese Session von den ZLV-Mitgliedern Dr. Klaus Krumme und Prof. Dr. Frederik Ahlemann (UDE) sowie von Dr. Jan-Hendrik Kamlage (RUB).

Auch in diesem Jahr wurde wieder im Rahmen der Veranstaltung der von der Emschergenossenschaft finanzierte KoMet-Förderpreis für herausragende Dissertationen und Masterarbeiten auf dem Gebiet der Metropolenforschung vergeben. Ausgezeichnet wurden die Dissertationen von Dr. Katja Schimohr und Dr. Lisa Sieger.

Der 7. KoMet- Tag ist in diesem Jahr in Kooperation mit der Emschergenossenschaft/Lippeverband, der NRW.Bank und dem Regionalverband Ruhr entwickelt und unterstützt worden.

Hier noch ein paar Eindrücke vom Tag:

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(Fotos: Uwe Grützner, TU Dortmund)
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Neben einer Keynote von Prof. Maren Urner und der Vergabe der KoMet-Förderpreise für herausragende Dissertationen auf dem Gebiet der Metropolenforschung wird es zwei themenbezogene Sessions geben, die u. a. von ZLV-Vorstandsmitglied Prof. Dr. Dirk Wittowsky sowie den ZLV-Mitgliedern Dr. Klaus Krumme und Prof. Dr. Frederik Ahlemann moderiert werden.

Eine Anmeldung ist bis zum 25. November 2025 unter folgendem Link möglich: https://public.ruhr-uni-bochum.de/anmeldungen/Seiten/anmeldung-komet2025.aspx?vid=143

Weitere Informationen sowie einen Link zum ausführlichen Programm finden Sie hier: https://www.uni-due.de/zlv/komet-tag.php

]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=924&db=zlv 924 Thu, 04 Dec 2025 10:00:00 +0100
Anlässlich des Abschlusses ihres Forschungsvorhabens CoboTank richten das Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme (DST) und Hafen Hamburg Marketing – zusammen mit dem gesamten Projektkonsortium – am 4. Dezember 2025 den Zukunftstag Flüssiggutlogistik in den Räumlichkeiten des DST aus.

Die Chemiebranche gehört zu den drei wichtigsten Industrien Deutschlands. Flüssiggüter wie Chemikalien und Mineralöle werden hier produziert, verarbeitet und weltweit geliefert. Die Binnenschifffahrt spielt eine zentrale Rolle, da sie die Hälfte des Flüssigguttransports übernimmt. Die wichtigsten Umschlagstellen für chemische Erzeugnisse und Mineralöle befinden sich an den großen Wasserstraßen. Trotz ihrer wirtschaftlichen Bedeutung steht die Branche vor Herausforderungen wie globalem Wettbewerb, dem Wandel im Produktportfolio, der Transformation zur Klimaneutralität, Fachkräftemangel sowie Potenzialen durch Automatisierung und Digitalisierung. Unter dem Motto „Innovationen für Effizienz, Sicherheit und Nachhaltigkeit in der Binnenschifffahrt und im Tanklager“ kommen in dieser Vortragsveranstaltung die Stimmen aus Politik, Verladerschaft, Tanklagerwirtschaft, Binnenschifffahrtsgewerbe und Forschung zu Wort und stellen ihre jeweiligen Perspektiven vor.

Zudem stellt das vom Bundesministerium für Verkehr im Förderprogramm IHATEC II geförderte Forschungsvorhaben CoboTank im Rahmen dieser Vortragsveranstaltung seine Endergebnisse, insbesondere seine zahlreichen Demonstratoren, vor. Unter der Leitung eines Tanklagerunternehmens und einer Tankreederei und mit jeweiliger Unterstützung der einschlägigen Verbände sowie der Forschungspartner wurden in den dreieinhalb Jahren Projektlaufzeit verschiedene kollaborative und automatisierte Robotersysteme zur Unterstützung des Beladevorgangs von Binnentankschiffen entwickelt und erprobt. Zudem werden die Erkenntnisse aus der zugehörigen Begleitforschung, etwa der Belastungsanalyse und der Marktanalyse, vorgestellt.

Damit belegt das Forschungsvorhaben die große Innovationskraft des Marktsegments Flüssiggutlogistik und adressiert eine wichtige Schnittstelle zwischen den Automatisierungsbestreben auf der Schiffsseite und dem großen Innovationspotenzial auf der Landseite.

Der Eintritt zur Veranstaltung ist frei. Eine vorherige Anmeldung ist notwendig und unter folgendem Link möglich:
https://portnet.hafen-hamburg.de/eventonline/event.aspx?contextId=8887782FF6B249E65A1C72A1CEC4576D&event=0x064CE05526F94DFBA8BDB1976CF03038&language=de

Die Einladung und das Programm finden Sie hier: https://www.uni-due.de/imperia/md/content/zlv/einladung-zukunftstag-fluessiggutlogistik.pdf

Ansprechpartner:
Marvin Budde, Tel.: 0203 / 99 369 76, E-Mail: budde@dst-org.de
Cyril Alias, Tel.: 0203 / 99 369 52, E-Mail: alias@dst-org.de

(Fotos: DST)
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=923&db=zlv 923 Thu, 27 Nov 2025 09:00:00 +0100
Zukunftsorientierte Ausbildung braucht neue Antworten. Wie können Ausbilder:innen dabei unterstützt werden, Fachkräfte im Umgang mit Wasserstoff zu qualifizieren? Wie lässt sich das Thema Nachhaltigkeit praxisnah in die Ausbildung integrieren? Und wie können Inhalte flexibel an neue technologische Entwicklungen angepasst werden?

Nach einem erfolgreichen ersten Workshop geht das Format nun in die zweite Runde.

Das erwartet Sie:
Impulse aus Wissenschaft und Industrie, interaktive Arbeitsphasen sowie Raum für Austausch und Vernetzung. Gemeinsam werden innovative Ansätze erkundet, um Ausbildungspraxis nachhaltig, digital und technologisch aktuell zu gestalten.

Das Ziel:
Ausbildende gezielt darin zu unterstützen, zukünftige Fachkräfte im Umgang mit Wasserstoff zu qualifizieren und Ausbildungsinhalte nachhaltig, digital und technologisch aktuell zu gestalten.

Der Workshop findet am 27. und 28. November 2025 beim SLV Berlin-Brandenburg in Berlin statt. Eine Online-Teilnahme ist möglich.

Die Teilnahme ist kostenlos. Für Verpflegung ist gesorgt.

Hier geht's zur Anmeldung: https://forms.office.com/pages/responsepage.aspx?id=ZcAZUeh23kGmOwjFG8UfMG0X5tH7EoFOvbsj_1fRQthUN01MU1BNNEpURlhTS0FWQkdER0o2WlYzTy4u&origin=lprLink&route=shorturl
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=921&db=zlv 921 Tue, 25 Nov 2025 09:00:00 +0100
Die Märkte von morgen sind geprägt von Unsicherheiten: steigenden Energiekosten, knappen Ressourcen, komplexen Lieferketten und dynamischer Nachfrage. Für Start-ups und KMU aus dem Logistik- und Technologiebereich bedeutet das: Entscheidungen müssen schneller, smarter und datenbasiert getroffen werden, um wettbewerbsfähig zu bleiben und nachhaltig zu wachsen.

Genau hier setzt Operations Research (OR) an – mit wissenschaftlich fundierten Methoden, die komplexe Probleme in der Praxis lösen helfen. Ob bei der optimalen Routenplanung, der effizienten Produktionsoptimierung, der strategischen Lagerhaltung, der dynamischen Preisgestaltung oder der nachhaltigen Gestaltung von Lieferketten: OR bietet mathematische Modelle, Algorithmen und Datenanalysen, um Ressourcen besser einzusetzen, Risiken zu minimieren und Wachstumspotenziale zu erschließen.

Bei der Veranstaltung, die Wissenschaft und Wirtschaft zusammenbringt, werden in einem interaktiven Format konkrete Herausforderungen aus der Praxis diskutiert und methodische Ansätze aus dem Bereich OR erläutert, die dabei als Unterstützung dienen können. Sie bietet Gelegenheit, sich mit Expert*innen aus Forschung und Praxis auszutauschen, neue Perspektiven zu gewinnen und den Grundstein für zukünftige Kooperationen zu legen.

Anmeldungen werden per E-Mail unter zlv@uni-due.de entgegengenommen. Anmeldefrist ist der 17. November 2025.

Das ausführliche Programm finden Sie hier: https://www.uni-due.de/imperia/md/content/zlv/science-meets-business--operations-research--20251125.pdf
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=918&db=zlv 918 Thu, 06 Nov 2025 13:00:00 +0100
Wann: Donnerstag, 06. November 2025, 13:00–16:30 Uhr
Wo: duisport Bildungszentrum, Im Freihafen 8, 47138 Duisburg

Praxisnahe Einblicke in Klimaanpassungsstrategien, darunter der Einsatz von KI für dynamische Überflutungskarten, werden präsentiert. Zum Abschluss hält ZLV-Vorstandsmitglied Prof. Dr. Dirk Wittowsky (Institut für Mobilitäts- und Stadtplanung) einen Vortrag zur resilienten urbanen Stadt- und Mobilitätsplanung.

Weitere Infos zum Programm und einen Link zur Anmeldung finden Sie hier: https://www.business.ruhr/kuehle-koepfe-fuer-heisse-flaechen.html

(Bildquelle: Duisburger Hafen AG)
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=922&db=zlv 922 Tue, 28 Oct 2025 14:00:00 +0100
Während seines mehrtägigen Aufenthalts traf er Vertreter:innen bedeutender regionaler Institutionen – darunter die Emschergenossenschaft/Lippeverband, die Stadt Essen, die Duisburger Hafen AG (duisport) sowie langjährige Kooperationspartner:innen der Universität Duisburg-Essen (UDE). Mit ihnen verbindet ihn eine enge Zusammenarbeit in den Themenfeldern nachhaltige Stadt- und Wirtschaftsentwicklung, Klimaanpassung, Ressourcenmanagement und Innovationsförderung.

Bei den verschiedenen Programmpunkten mit dabei waren u. a. der ehemalige ZLV-Vorstandsvorsitzende Prof. Dr. Bernd Noche vom Lehrstuhl für Transportsysteme und -logistik sowie die ZLV-Mitglieder Prof. Dr. Frederik Ahlemann vom Lehrstuhl für Wirtschaftsinformatik und strategisches IT-Management und Prof. Dr. Tobias Bruckmann vom Lehrstuhl für Mechatronik.

Baswedan verfolgte mit seinem Besuch mehrere strategische Ziele: Er wollte sich über regionale Ansätze der urbanen und wirtschaftlicher Transformation und Governance informieren und Impulse für Indonesiens Städte mitnehmen, die angesichts von Klimawandel, Urbanisierung und Digitalisierung vor großen Herausforderungen stehen. Gleichzeitig warb er für den Ausbau internationaler Kooperationen und den von ihm initiierten Aufbau eines Nationalen Instituts zur Unterstützung indonesischer Städte, das Wissenstransfer, Governance-Innovation und Kapazitätsentwicklung fördern soll.

Indonesien zählt zu den am schnellsten urbanisierenden Ländern der Welt – und Baswedan sieht in der Ruhr-Region, mit ihrer eigenen Erfahrung im Strukturwandel und in der ökologischen Transformation, ein inspirierendes Vorbild.

Nach seinem Besuch in Deutschland folgte Anies Baswedan einer Einladung der Universitäten Amsterdam und Wageningen in die Niederlande.

Hier noch ein paar weitere Eindrücke von den zwei Tagen:

Stadt Essen:
https://www.uni-due.de/imperia/md/images/zlv/anies-baswedan_stadt-essen.jpg – Dr. Anies Baswedan mit Stadtdirektor Peter Renzel im Rathaus der Stadt Essen

duisport:
https://www.uni-due.de/imperia/md/images/zlv/anies-baswedan_duisport.jpg – Dr. Anies Baswedan mit Markus Bangen (CEO, duisport)
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Place Beyond Bytes:
https://www.uni-due.de/imperia/md/images/zlv/anies-baswedan_pbb.jpg – v. l. n. r.: Dr. Klaus Krumme, Dr. Anies Baswedan und Prof. Dr. Hannes Rothe
https://www.uni-due.de/imperia/md/images/zlv/anies-baswedan_pbbiii.jpg – Dr. Anies Baswedan mit seinem Team sowie Albert Hölzle, Dr. Klaus Krumme und Prof. Dr. Hannes Rothe

PPI Duisburg-Essen:
https://www.uni-due.de/imperia/md/images/zlv/anies-baswedan-ppi.jpg – Vorlesung bei der PPI (indonesische Vereinigung für Studierende der Universität Duisburg-Essen)
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https://www.uni-due.de/imperia/md/images/zlv/anies-baswedan_ppiiv.jpg – Dr. Anies Baswedan mit Prof. Dr. Bernd Noche

(Titelbild: Safrudin, Delegation von Anies Baswedan; Text in Teilen: Klaus Krumme, UDE)
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=926&db=zlv 926 Mon, 20 Oct 2025 14:00:00 +0200
Der Aufsatz präsentiert die Ergebnisse einer simulationsgestützten Untersuchung eines intermodalen Massenguttransportdienstes auf dem Donaukorridor. Die Autoren haben die Auswirkungen einer Ausweitung des demonstrierten Dienstes auf ein Netzwerk intermodaler Massenguttransportdienste auf der Donau hinsichtlich verschiedener Leistungskennzahlen untersucht und Entscheidungen zur Dienstkonfiguration aus den Simulationsergebnissen abgeleitet. Diese Arbeit ist Teil der wissenschaftlichen Untersuchung des Demonstrator-Anwendungsfalls A2 des MultiRELOAD-Projekts.

Neben DST und TTS haben auch die Fachhochschule Oberösterreich (FHOÖ), die Pro Danube Management GmbH, der Hafen Wien und der Ungarische Verband der Donauhäfen (HFIP) den Untersuchungsstrang aktiv unterstützt. „Das beweist die Anwendbarkeit und Attraktivität unserer Dienstleistungsinnovation“, sieht Herfried Leitner als Demo-Leiter seine Innovationsidee bestätigt. Für Cyril Alias untermauert die Auszeichnung das Forschungsprinzip der DST, „binnenschifffahrts- und logistikbezogene Themen mit wissenschaftlichen Methoden und professionellen Werkzeugen zu untersuchen, um fundierte Forschungsergebnisse zu erzielen“.

Die SOLI-Konferenz ist ein jährliches Treffen der globalen Forschungsgemeinschaft, die sich mit den Fortschritten in den Bereichen Dienstleistungsinnovation, Technologieintegration und IKT-gesteuerter Transport und Logistik befasst.

Weitere Eindrücke:

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(Die vorgestellten Ergebnisse der von DST durchgeführten Logistiksimulationsstudie sollen für Entscheidungen zur Konfiguration der Transportdienstleistung herangezogen werden.)

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(Die Konferenz fand auf dem neuen Punggol-Campus des Singapore Institute of Technology statt.)

(Fotos: DST)
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Wann: 14. Oktober 2025, 15:30 bis ca. 18:30 Uhr
Wo: DST – Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme e. V., Oststraße 77, 47057 Duisburg

Die Science Talks sind ein beliebtes Veranstaltungsformat, bei dem wissenschaftliche Vorträge mit spannenden Locations oder Führungen verbunden werden. Sie bieten eine wunderbare Möglichkeit, sich fachlich und informell auzutauschen. Das Thema der kommenden Science Talks lautet „DigiTank: Psychologische und technische Perspektiven auf die Tanklager-Logistik“. Dr. Magnus Liebherr (UDE), Michael Lübke (Evos Hamburg GmbH) und Cyril Alias (DST) werden dort ihre Arbeiten im Bereich der Digitalisierung und Automatisierung von Tankschiffen/Tanklagern vorstellen. Im Anschluss an die Vorträge folgt eine Führung durch das HaFoLa sowie die Autonome Schifffahrt.

ZLV-Mitglied Dr. Magnus Liebherr leitet das Projekt DigiTank und verbindet Psychologie und Ingenieurwissenschaften im Fachgebiet Mechatronik. Michael Lübke ist Managing Director bei Evos Hamburg GmbH und ist sowohl im Projekt CoboTank als auch DigiTank als Projektpartner beteiligt. ZLV-Vorstandsmitglied Cyril Alias leitet im DST den Fachbereich 3: Logistik und Verkehr und wird seine Expertise zum Projekt DigiTank einbringen.

Treffpunkt ist die Versuchshalle im DST (am Haupteingang rechts vorbei im Hof) ab 15:30 Uhr. Wir starten direkt mit den Kurz-Vorträgen, sodass im Anschluss viel Zeit für die Führung sowie interessante Gespräche ist. Danach sind Sie herzlich zum Get-together mit Getränken und Snacks eingeladen.

Zwecks besserer Planung wird um Anmeldung bis zum 06. Oktober 2025 gebeten. Hier geht es zum Anmeldeformular:
https://www.uni-due.de/iw/de/forschung/sciencetalk.php
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=917&db=zlv 917 Thu, 09 Oct 2025 09:00:00 +0200
Thema: Wie gelingt die Wärmewende in Ballungsräumen?
Wann: 09:00–16:00 Uhr
Wo: Glaspavillon am Campus Essen

Mit Referent:innen aus Praxis und Wissenschaft sollen gemeinsam Herausforderungen und Lösungsoptionen diskutiert werden.

Die Teilnahme ist kostenfrei, eine Anmeldung erforderlich. Weitere Infos zum Workshop finden Sie hier: https://kliwinba.wiwi.uni-due.de/workshop-klimaneutralitaet-in-ballungsraeumen/

Das Forschungsprojekt KliWinBa („Klimaneutrale Wärme in industriell geprägten Ballungsräumen – Systemische Bewertung des Beitrags von innovativen Technologien für die Wärmewende im Gebäudebestand“), das vom Lehrstuhl für Energiewirtschaft unter Leitung von ZLV-Mitglied Prof. Dr. Christoph Weber koordiniert wird, hat zum Ziel, Optionen für eine klimaneutrale Wärmeversorgung im Gebäudebestand zu prüfen. Neben technischen Fragen geht es im Projekt auch um Kosten, Umbauzeiten und rechtliche Rahmenbedingungen. Dabei bringen Partner aus den Bereichen Energieversorgung und Wohnungswirtschaft ihre Erfahrung mit ein.

Für weitere Projektinfos: https://kliwinba.wiwi.uni-due.de/projektbeschreibung/

(Bild: Ralf Kalytta, stock.adobe.com)
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=914&db=zlv 914 Thu, 02 Oct 2025 09:00:00 +0200
Thema des Netzwerkfrühstücks, das am 02. Oktober 2025 von 08:30–11:30 Uhr im duisport Bildungszentrum stattfinden wird, lautet „Menschen im Mittelpunkt: Haltung stärken, Kompetenzen entwickeln, KI nutzen“. Wir stellen innovative Ansätze vor, wie Unternehmen mit gezieltem KI-Einsatz ihr Recruiting optimieren, durch werteorientierte Unternehmenskultur echte Begeisterung schaffen und mit gezielter Personalentwicklung Bindung nachhaltig stärken.

Anmeldungen sind bis zum 26. September 2025 unter info@dialogistik-duisburg.de möglich.

Das Programm sowie weitere Informationen finden Sie hier: https://www.uni-due.de/imperia/md/content/zlv/dialogistik-pf-102025.pdf

Freuen Sie sich auf spannende Vorträge und inspirierenden Austausch!

]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=911&db=zlv 911 Tue, 30 Sep 2025 12:00:00 +0200
Gegenstand des Projekts ist die Nutzung des Potenzials von Binnenwasserstraßen für kleine ländliche Unternehmen in der Normandie, Île-de-France, dem Ruhrgebiet und der Region Wallonien. Bei der Abschlussveranstaltung werden spannende Einblicke in das Projekt gegeben und Ergebnisse präsentiert. Neben einer Keynote des ZLV-Vorstandsvorsitzenden und Lehrstuhlleiters Prof. Dr.-Ing. Bernd Noche wird es Sessions zu verschiedenen projektbezogenen Themen sowie eine Paneldiskussion und Gelegenheit zum Netzwerken geben.

Die Teilnahme ist kostenlos, eine Anmeldung erforderlich. Weitere Informationen hierzu finden Sie in der Einladung:
https://www.uni-due.de/imperia/md/content/zlv/wistar-final-event-invitation.pdf

Zum ausführlichen Programm geht es hier:
https://www.uni-due.de/imperia/md/content/zlv/wistar-final-event-agenda.pdf

Für Informationen über das Projekt: https://wistar.nweurope.eu/
Film zum Projekt: https://www.youtube.com/@WISTAR_Interreg_NWE

Ansprechpartnerin: Melissa Szymiczek (melissa.szymiczek@uni-due.de)
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=919&db=zlv 919 Tue, 30 Sep 2025 10:00:00 +0200
Dort hielt ZLV-Mitglied Prof. Dr. Rudolf Juchelka vom Lehrstuhl für Wirtschaftsgeographie, Verkehr & Logistik der Universität Duisburg-Essen gemeinsam mit Dr. Jan Schlesinger von der Wirtschaftsförderung Frankfurt einen Vortrag zum Thema „Unterschätzte Potenzialräume: Gewerbegebiete als Game-Changer für nachhaltige Stadtentwicklung?“.

Bei der Fachtagung des DVAG, der in diesem Jahr 75-jähriges Jubiläum feiert, wurde Prof. Juchelka zudem erneut in den Vorstand gewählt.

Weitere Infos zur Fachtagung finden Sie hier: https://geographie-dvag.de/produkt/jubilaeumstagung-resiliente-staedte-und-regionen-mit-abendveranstaltung/

(Bildquelle: Instagram-Seite des Lehrstuhls, ude.wigeo)
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=912&db=zlv 912 Sun, 21 Sep 2025 16:30:00 +0200
Lehrstühle und Institute aus Deutschland, Österreich und der Schweiz mit Fokus auf Verkehrs- und Mobilitätsplanung kommen in der Sportschule Wedau in Duisburg zusammen, um aktuelle Forschungsansätze zu präsentieren und zu diskutieren.

Die Tagung deckt ein breites Themenspektrum ab – von modellgestützter Verkehrsplanung über neue Mobilitätsformen wie Ridepooling und On-Demand-Angebote bis hin zu Fragen des Umwelt- und Sozialaspekts sowie der Mobilitätsverhaltensforschung. Auch technologische Entwicklungen, etwa KI-gestützte Verkehrssteuerung oder datenbasiertes Mobilitätsmonitoring, stehen auf dem Programm.

Neben dem fachlichen Austausch bietet ein informelles Rahmenprogramm Gelegenheit zur persönlichen Vernetzung.

Die Universitätstagung besteht seit rund 45 Jahren und wird jährlich von wechselnden Universitäten im deutschsprachigen Raum ausgerichtet – zuletzt in Wien.

Weitere Infos: https://www.uni-due.de/imobis/universitaetstagung-verkehrswesen-2025-duisburg-essen.php

(Foto: MOVE, TU Wien)
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Eine Anmeldung ist per E-Mail bei Oskar Maslowski (oskar.maslowski@vsl-nrw.de) oder Milan Vollack (milan.vollack@vsl-nrw.de) des Verbands Spedition und Logistik Nordrhein-Westfalen e. V. (VSL) möglich. Weitere Einzelheiten folgen – wir halten Sie auf dem Laufenden.

Beim Projekt Schiff+Schiene („Neue Wege zur Verlagerung von Güterverkehr auf Schiff und Schiene“) dreht sich alles um die Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf Binnenschiffe und Schienen. Es wird an Lösungen gearbeitet, die kleinen und mittleren Unternehmen (KMU) zu einem leichteren Umstieg verhelfen und gleichzeitig zu einer Reduzierung der CO?-Emissionen beitragen sollen. Dabei liegt der Fokus auf der Entwicklung eines KI-gestützten Dispositionstools, das ideale Transportbündelungen sowie umweltfreundliche und kostengünstige Wege ermittelt.

Das Projekt wird vom Verband Spedition und Logistik Nordrhein-Westfalen (VSL) koordiniert. Weitere Projektpartner sind der Lehrstuhl für Transportsysteme und -logistik der Universität Duisburg-Essen unter Leitung des ZLV-Vorstandsvorsitzenden Prof. Dr.-Ing. Bernd Noche, die SDZ GmbH und die AStrans Waggon und Transport GmbH.

]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=915&db=zlv 915 Mon, 08 Sep 2025 10:00:00 +0200
Der Lehrstuhl für Transportsysteme und -logistik der Universität Duisburg-Essen hat nun gemeinsam mit der German Jordanian University (GJU) und dem Jordan National Agricultural Research Center das Projekt „Circular Economy of Citrus Farming“ (CECF) ins Leben gerufen. Es zielt darauf ab, den Zitrusfrüchteanbau durch Prinzipien der Kreislaufwirtschaft und Kapazitätsaufbau zu transformieren.

Das CECF-Projekt orientiert sich an drei Hauptzielen:

1) Förderung eines nachhaltigen Zitrusfrüchteanbaus durch die Verankerung umweltverträglicher Praktiken durch gemeinsame Schulungen und bilateralen Wissensaustausch
2) Entwicklung akademischer und fachlicher Expertise in Kreislaufwirtschaftsansätzen durch die Einrichtung eines speziellen Studiengangs
3) Förderung von Wirtschaftswachstum und Innovation durch die Unterstützung von Landwirten bei der Herstellung von Mehrwertprodukten aus Zitrusnebenprodukten.

Zur Erreichung dieser Ziele bindet CECF junge Menschen und Berufseinsteiger durch gezielte Workshops, Wettbewerbe und Erfahrungslernprogramme ein. Darüber hinaus legt das Projekt einen Schwerpunkt auf die Integration fortgeschrittener wissenschaftlicher Erkenntnisse in die Hochschulbildung und Agrarforschung, wobei interdisziplinäre Zusammenarbeit und praktische technische Anwendungen im Vordergrund stehen.

Die Forschungsgruppe CircularPath wurde im Januar 2025 von Hanaa Abdul Fattah, Dr. Emad Alzu‘bi und Rumeysa Beytekin gegründet und beschäftigt sich mit der Gestaltung nachhaltiger und widerstandsfähiger, zirkulärer und geschlossener Lieferkettenmodelle. Ziel ist es, von linearen zu regenerativen Systemen überzugehen, um Abfälle zu reduzieren, Ressourcen effizient zu nutzen und die langfristige Anpassungsfähigkeit an ökologische und soziale Veränderungen zu stärken.
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=908&db=zlv 908 Fri, 05 Sep 2025 15:30:00 +0200
Nun wurde das vorläufige Programm für die diesjährigen Transformation Talks veröffentlicht. Anmeldungen sind ab sofort möglich.

Hier geht es zum Programm: https://metropolenforschung.uaruhr.de/. Dort finden Sie auch einen Link zur Anmeldung.

Im Rahmen des Kompetenzfeldes engagieren sich mehrere Wissenschaftler:innen des ZLV und bringen dort ihre Expertise zu Mobilität, Infrastruktur und urbanem Wandel in laufende Debatten ein.

Kooperationspartner der diesjährigen Transformation Talks sind der Regionalverband Ruhr und die NRW.BANK.
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=916&db=zlv 916 Wed, 03 Sep 2025 12:00:00 +0200
ZLV-Mitglied Prof. Dr. Rouven Schur vom Lehrstuhl für Produktions- und Logistikplanung ist Teil der Jury, die aus 16 Vorschlägen drei Preisträger:innen ausgewählt hat:

- Judith Schulze, „Solving the Stochastic Dynamic k-Travelling Repairperson Problem with Deep Reinforcement Learning“ (Friedrich Schiller Universität Jena, Betreuer: Prof. Dr. Simon Emde)
- Marta Piperno, „Stochastic Online Scheduling on Parallel Machines“ (Technischen Universität München, Betreuer: Prof. Dr. Andreas S. Schulz)
- Samuel Wolf, „Visualization of Event Graphs for Train Schedules“ (Julius Maximilians Universität Würzburg, Betreuer: Prof. Dr. Alexander Wolff)

Die Preisträger:innen wurden während der Opening Session der Jahrestagung ausgezeichnet und konnten ihre Arbeiten dann in den darauf folgenden Tagen in speziellen Preisträger:innen-Sessions vorstellen.

Für weitere Infos: https://www.gor-ev.de/auszeichnungen-der-gor/preis-fuer-diplom-und-masterarbeiten-der-gor

(Foto: Universität Bielefeld / Stefan Sättele)
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=905&db=zlv 905 Fri, 25 Jul 2025 11:00:00 +0200
Prof. Schur ist seit 2021 Leiter des Lehrstuhls für Produktions- und Logistikplanung an der Universität Duisburg-Essen. Dort hat er eine Juniorprofessur mit Tenure Track inne.

Rouven Schur studierte Mathematik (B. Sc.) an der Technischen Universität München und im Anschluss Finanz- und Informationsmanagement (M. Sc.) an der Technischen Universität München sowie der Universität Augsburg. Seinen Master schloss er mit Auszeichnung ab. Nach seinem Studium war er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl für Analytics and Optimization der Universität Augsburg tätig und promovierte dort 2019 zum Thema „Dynamic Pricing under Complex Behavior“.

Herr Schur forscht schwerpunktmäßig in folgenden Bereichen:

• Dynamic Pricing & Revenue Management,
• Modellierung von Kundenwahlverhalten,
• Berücksichtigung von Risikoaversion,
• Belieferung der letzten Meile.

2019 wurde Prof. Schur mit dem Wissenschaftspreis der Stiftung der Universität Augsburg ausgezeichnet.

Im vergangenen Jahr ist es Rouven Schur gelungen, für das Projekt „Kunden beliefern Kunden: Eine kompensationsgesteuerte Incentivierung zur Übernahme einzelner Lieferaufträge durch Kunden“ Sachbeihhilfe der DFG einzuwerben.

Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Herrn Schur.

Für Informationen über den Lehrstuhl für Produktions- und Logistikplanung: https://www.pl.msm.uni-due.de/
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=910&db=zlv 910 Mon, 21 Jul 2025 12:00:00 +0200
Die drei wissenschaftlichen Mitarbeitenden des Lehrstuhls für Transportsysteme und -logistik der Universität Duisburg-Essen haben im Januar dieses Jahres die Research Group „CircularPath“ gegründet. CircularPath beschäftigt sich mit der Gestaltung nachhaltiger und widerstandsfähiger Lieferketten. Dabei liegt ein besonderer Fokus auf zirkulären und geschlossenen Lieferkettenmodellen. Ziel ist es, von linearen zu regenerativen Systemen überzugehen, um Abfälle zu reduzieren, Ressourcen effizient zu nutzen und die langfristige Anpassungsfähigkeit an ökologische und soziale Veränderungen zu stärken.

Seit der Gründung hat die Gruppe bereits mehrere Aktivitäten umgesetzt: Es wurde ein Forschungsartikel zur Bewertung der Kreislaufwirtschaft in E-Waste-Lieferketten in Europa verfasst und beim Journal of Cleaner Production eingereicht. Darüber hinaus wurden zwei DAAD-Projektanträge und ein EU-Projektantrag eingereicht, u. a. in Zusammenarbeit mit Jordanien.

Wir freuen uns auf die weitere Zusammenarbeit!
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=904&db=zlv 904 Wed, 16 Jul 2025 12:00:00 +0200
Tobias Bruckmann ist außerplanmäßiger Professor und akademischer Oberrat am Lehrstuhl für Mechatronik. Er forscht schwerpunktmäßig in folgenden Bereichen:

• Robotik, insbesondere Seilrobotik (Auslegung und mechatronisches Design, Realisierung und Prototypentwicklung, Verfahren zur Seilkraftregelung und Betrieb) mit aktuellem Fokus auf Logistik und Bau,
• Automatisierungstechnik und mechatronisches Systemdesign,
• Mensch-Maschine-Schnittstellen, Assistenzsysteme und kollaborative Roboter,
• Baurobotik und automatisierter Güterumschlag.

Aktuell befasst sich Prof. Bruckmann unter anderem mit dem Thema der kollaborativen Roboter, die immer mehr an Bedeutung gewinnen. Sie kommen beispielsweise für Beladeprozesse von Tankschiffen zum Einsatz. Weiterhin befasst er sich mit Baurobotik, wo Fragen der Baustellenorganisation und der Logistik von Baumaterial von zentraler Bedeutung sind.

Tobias Bruckmann ist Mitglied in zahlreichen Ausschüssen und Gremien, darunter die VDI/VDE-GMA-Fachausschüsse 4.10 „Interdisziplinäre Produktentstehung“ und 4.15 „Mechatronik“ sowie das Technical Committee for Robotics and Mechatronics of the International Federation for the Promotion of Mechanism and Machine Science (IFToMM). An der Fakultät für Ingenieurwissenschaften der UDE engagiert er sich als Vorsitzender der Kommission für Internationales in der Gestaltung von Partnerschaften mit Hochschulen im Ausland sowie in der Realisierung von gemeinsamen Studienprogrammen.

Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Herrn Bruckmann.

Für Informationen über den Lehrstuhl für Mechatronik: https://www.uni-due.de/mechatronik/

]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=902&db=zlv 902 Fri, 11 Jul 2025 12:00:00 +0200
Noch bis zum 11. Juli 2025 können Interessierte Abstracts einreichen. Der Call richtet sich an:

- Nachwuchswissenschaftler:innen (Masterstudierende oder -absolvent:innen),
- junge Praktiker:innen in Planung und Stadtentwicklung,
- engagierte Personen aus Kultur, Zivilgesellschaft und Kommunalpolitik

Eingeladen sind Beiträge, die sich theoretisch, konzeptionell, empirisch oder praktisch mit der Frage befassen, wie ein Mindshift für einen grünen Wandel angestoßen, begleitet oder reflektiert werden kann. Die Beiträge können an metropolenforschung@uaruhr.de gesendet werden.

Einzelheiten zum Call for Abstracts finden Sie hier: https://www.uni-due.de/imperia/md/content/zlv/transformation-talks-3.pdf

Weitere Informationen finden Sie auf der Website des Kompetenzfeldes Metropolenforschung der Universitätsallianz Ruhr: https://metropolenforschung.uaruhr.de/
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=903&db=zlv 903 Fri, 04 Jul 2025 12:00:00 +0200
ZLV-Mitglied Prof. Dr. Frederik Ahlemann, Leiter des Lehrstuhls für Wirtschaftsinformatik und strategisches IT-Management an der Universität Duisburg-Essen, skizzierte in seinem Impuls „Maschinen-Kollegen“ eindrucksvoll, wie KI-Agenten unsere Arbeitswelt verändern und welche Future Skills wie kritisches Denken, Datenkompetenz und ethisches Handeln künftig gefragt sind. Seine zentrale Frage: Wie führen wir künftig gemischte Teams aus Menschen und Maschinen? Die KI-Kompetenzen der Mitarbeitenden müssen deutlich steigen, denn schon bald werden eigene Agenten Realität und zwar mit einem erwarteten Produktivitätszuwachs von bis zu 35 % bis 2035.

Thomas Lührs von der ma-co maritimes competenzcentrum GmbH stellte das Projekt PortSkill vor. Im Rahmen des Projekts werden innovative Qualifikationsansätze für Beschäftigte im Hafen entwickelt, u. a. durch Virtual-Reality-Lernformate und neue Methoden zur Kompetenzentwicklung.

Auch die gesundheitsförderliche Führung war Thema: Prof. Dr. Stefan Süß und Tim Rademaker von der Heinrich-Heine-Universität Düsseldorf zeigten, wie digitale Belastungen entstehen und wie Führungskräfte durch klare Regeln, Vorbildfunktion und Kommunikation zur psychischen Gesundheit ihrer Teams beitragen können.

Nicole Krestel und Aidan Kraus von der Den Hartogh Logistics GmbH gaben praxisnahe Einblicke in die betriebliche Kompetenzentwicklung in Zeiten des Wandels und zeigten, wie Weiterbildungsformate wirksam umgesetzt werden können.

Danke an alle Mitwirkenden und Teilnehmenden für einen intensiven, zukunftsgerichteten Austausch! Wir freuen uns auf die Fortsetzung.

Hier noch ein paar Eindrücke von der Veranstaltung:

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(Ein kleines „Warm-up“ zu Beginn)

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(Die Organisator:innen und Moderator:innen der Veranstaltung, v. l. n. r.: Katja von Loringhoven, Güldilek Köylüoglu Alabas, Andreas Stommel, Christopher Missling)

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(v. l. n. r.: Güldilek Köylüoglu Alabas, Christopher Missling, Aidan Kraus, Nicole Krestel, Thomas Lührs, Prof. Dr. Stefan Süß, Tim Rademaker, Andreas Stommel)

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(Thomas Lührs von der ma-co maritimes competenzcentrum GmbH)

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(Aidan Kraus und Nicole Krestel von der Den Hartogh Logistics GmbH)

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(Prof. Dr. Stefan Süß und Tim Rademaker von der Heinrich-Heine-Universität Düsseldorf)
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Dr. Magnus Liebherr ist an der Fakultät für Ingenieurwissenschaften der Universität Duisburg-Essen (UDE) sowohl am Lehrstuhl für Mechatronik als auch am Lehrstuhl für Allgemeine Betriebswirtschaftslehre & Mobilität tätig. Seit 2023 leitet er am Lehrstuhl für Mechatronik die Arbeitsgruppe „Human-Factors and Cognition“, die an der Schnittstelle von Psychologie, Ingenieurwissenschaften und Digitalisierung forscht.

Herr Liebherr promovierte im Fach Allgemeine Psychologie an der Fakultät für Ingenieurwissenschaften der UDE in der Abteilung für Informatik und Angewandte Kognitionswissenschaften zum Dr. rer. nat. und wird in den kommenden Wochen seine Habilitation im Bereich Human Factors an der Fakultät für Ingenieurwissenschaften abschließen. Zusätzlich promoviert er aktuell am Forschungs- und Behandlungszentrum für Psychische Gesundheit der Ruhr-Universität Bochum zum Dr. phil.

Seine Forschungsschwerpunkte liegen in den Bereichen Human Factors, Automatisierung, KI-gestützte Systeme und kognitive Anpassungsprozesse. Er untersucht, wie Menschen kognitiv, emotional und sozial auf zunehmend automatisierte und KI-gesteuerte Umgebungen reagieren, mit besonderem Fokus auf Vertrauen, mentale Belastung, Situationsbewusstsein und Technologieakzeptanz. Seine Projekte erstrecken sich über verschiedene Anwendungsfelder wie Mobilität, Logistik, maritime Industrie und digitale Gesundheit, und er bringt diese Perspektive aktiv in groß angelegte nationale und internationale Forschungsinitiativen ein.

Herr Liebherr war maßgeblich an der Einwerbung und Leitung verschiedener ZLV-Projekte beteiligt, darunter „DigiTank: Digitaler Tanklagerbetrieb – sicher, umweltfreundlich und menschenzentriert“, „ZuKID: Zuverlässige KI-gestützte Disposition für KMU“ und „ME.LAK: Menschenzentrierte Entwicklung einer autonomen Kehrmaschine und Leitstelle für eine nachhaltige Stadtreinigung in NRW“.

Magnus Liebherr ist Mitglied in zahlreichen Fachgesellschaften, darunter die Fachgruppe Ingenieurpsychologie der DGPS, die International Association for Safe & Ethical AI und die New York Academy of Sciences. Seit 2023 gehört er außerdem dem MOTION-Institut der UDE an. Für seine wissenschaftlichen Leistungen wurde er mehrfach ausgezeichnet, u. a. 2023 durch die Nominierung der UDE als Kandidat für die Junge Akademie der Leopoldina und mit dem Mattias o Sonia Westman Postdoc Stipendium am Karolinska Institutet in Stockholm (Schweden).

Das ZLV freut sich auf die Zusammenarbeit mit Dr. Magnus Liebherr und auf die Impulse, die er durch seine interdisziplinäre Forschung für zukünftige Projekte einbringen wird.

Für Informationen über die beiden Lehrstühlen:
Lehrstuhl für Mechatronik – https://www.uni-due.de/mechatronik/
Lehrstuhl für ABWL & Mobilität – https://www.uni-due.de/innovation/

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Genau darum geht es beim zweiten Netzwerkforum Personal, zu dem die DIALOGistik e. V. gemeinsam mit dem Zentrum für Logistik und Verkehr und dem Kompetenznetz Logistik.NRW herzlich einlädt:

Dienstag, 24. Juni 2025
12:00–17:00 Uhr
Gerhard-Mercator-Haus, Duisburg (Campus der UDE)

Anmeldung bis 17. Juni 2025 bei Frau Lara Butgereit: butgereit@vvwl.de

Freuen Sie sich auf Impulse aus Wirtschaft und Wissenschaft, praxisnahe Beispiele und persönlichen Austausch – begleitet von einem Mittagsimbiss und einer Kaffeepause. Einführend gibt ZLV-Prof. Dr. Frederik Ahlemann einen Impuls zur Rolle zukünftiger Schlüsselkompetenzen – vor allem mit Fokus auf die Arbeit im Zeitalter der künstlichen Intelligenz. Die Veranstaltung wird unter anderem moderiert von ZLV-Forschungsförderin Güldilek Köylüoglu Alabas.

Das vollständige Programm finden Sie hier: https://www.uni-due.de/imperia/md/content/zlv/flyer-future-skills-in-der-logistik.pdf

Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme und einen inspirierenden Nachmittag rund um die Zukunft der Logistik!




]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=909&db=zlv 909 Thu, 05 Jun 2025 12:00:00 +0200
Damit sollen Fachkräfte aus dem In- und Ausland gezielt für die Herausforderungen einer klimaneutralen Zukunft qualifiziert werden. Die Studiengänge sollen entsprechende Kenntnisse vermitteln: technologische sowie wirtschaftswissenschaftliche Kenntnisse rund um grüne Energiesysteme mit dem Schwerpunkt Wasserstoff, Know-how in der nachhaltigen Gebäudeplanung, emissionsarme Lösungen für die Logistik u. ä. Die dreisemestrigen Studiengänge sind kostenpflichtig. Dank der engen Zusammenarbeit mit Partnerunternehmen werden jedoch auch Stipendien vergeben, auf die sich Interessierte bewerben können. Zu den Partnerunternehmen zählen u. a. Schneider Electric SE, E.ON SE, SPIE Deutschland GmbH, Arcadis Deutschland GmbH, Convex Energy GmbH, KONE GmbH und WILO SE.

Die ersten beiden Studiengänge starten bereits im Wintersemester 2025/26: „Sustainable Energy and Hydrogen Infrastructures“ (M. Sc.) unter Leitung von Prof. Lars Lauven (Fakultät für Raumplanung, TU Dortmund) und Prof. Franziska Schaube (Fachbereich Maschinenbau und Verfahrenstechnik, Hochschule Düsseldorf) sowie „Management of Smart and Sustainable Energy Systems“ (M. Sc.) unter Leitung von Prof. Andreas Löschel (Fakultät für Wirtschaftswissenschaft, Ruhr-Universität Bochum). Die anderen beiden Studiengänge beginnen im kommenden Jahr: „Smart Design, Construction and Operation of Sustainable Buildings“ (M. Sc.) unter Leitung von Prof. Markus König (Fakultät für Bau- und Umweltingenieurwissenschaften, Ruhr-Universität Bochum) sowie „Sustainable Logistics Solutions“ (M. Sc.) unter Leitung von ZLV-Mitglied Prof. Ellen Enkel (Lehrstuhl für ABWL & Mobilität an der Fakultät für Ingenieurwissenschaften, Universität Duisburg-Essen).

Die wissenschaftliche Gesamtleitung hat Prof. Martin Faulstich inne, der Seniorprofessor an der TU Dortmund und Experte im Bereich nachhaltiger Technologien ist. Bewerbungen können bei der Akademie Ruhr-Universität gGmbH eingereicht werden.

Für weitere Informationen: https://international-academy-for-german-engineering.de/


]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=895&db=zlv 895 Tue, 03 Jun 2025 10:00:00 +0200
Das Planspiel „Einsatz in Grimhausen“ soll nicht nur die Zusammenarbeit in Krisenlagen trainieren, sondern auch eine Möglichkeit bieten, diese zu reflektieren. Die Ausgangslage des Katastrophenszenarios wird zufällig generiert. Anschließend müssen die Teilnehmenden, die im Team jeweils unterschiedliche Funktionen übernehmen (z. B. Einsatzleitung oder Fachberatung), dann in Echtzeit entsprechende Entscheidungen treffen, Ressourcen koordinieren, Prioritäten setzen und flexibel auf die sich ändernden Bedingungen reagieren.

Durch die Zusammenarbeit mit Partner:innen aus unterschiedlichen Bereichen fließen wertvolle Erfahrungen aus den verschiedensten Einsatzkontexten in das Spiel mit ein, die eine direkte Integration praxisrelevanter Anforderungen in die Spielmechanik und Szenariengestaltung ermöglichen.

In der zweiten Phase sollen zudem begleitende Schulungsmaterialien optimiert und zusätzliche Szenarien geschaffen werden, um zukünftig einen Einsatz des Spiels in verschiedenen Organisationen und auf verschiedenen Ebenen zu ermöglichen – es soll sich sowohl für die Ausbildung junger Einsatzkräfte als auch für die Fortbildung erfahrener Profis im Bevölkerungsschutz eignen. Organisationen sind herzlich eingeladen, sich an der weiteren Entwicklung zu beteiligen.

Weitere Informationen finden Sie hier: https://www.uni-due.de/bautechnik/planspiel_flut.php

(Foto: Christian K. Karl, generiert mit KI)
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=900&db=zlv 900 Mon, 02 Jun 2025 11:00:00 +0200
Arun Nagarajah ist seit 2017 Leiter des Lehrstuhls für Produktentstehungsprozesse und Datenmanagement am Institut für Produkt Engineering der Universität Duisburg-Essen. Nach seinem Studium des Maschinenbaus und Qualitätsmanagements an der Universität Wuppertal arbeitete er mehrere Jahre in der Automobilindustrie, u. a. im Bereich der virtuellen Produktentwicklung. 2007 ging Arun Nagarajah an die RWTH Aachen, wo er 2010 promovierte. Anschließend wechselte er in die Automobilzulieferindustrie, um eine Abteilung für Produktdatenmanagement zu leiten. 2015 übernahm er dann den Bereich, der sich mit den Auswirkungen der Digitalisierung auf die Entwicklungsprozesse im Unternehmen befasst.

Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Herrn Nagarajah.

Für Informationen über den Lehrstuhl für Produktentstehungsprozesse und Datenmanagement (PEP):
https://www.uni-due.de/pep/
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=897&db=zlv 897 Tue, 27 May 2025 11:00:00 +0200
Im Rahmen des Projekts wurde vertieft untersucht, inwiefern Zusammenhänge eines globalen Energiesystems die globale Produktion und Distribution von Wasserstoff beeinflussen. Das Team hat ein umfassendes globales Energiemodell entwickelt, das den Strom- und Wasserstoffsektor miteinander verbindet. Dieses Modell wird künftig als Open-Source-Tool zur Verfügung gestellt, damit Forschungseinrichtungen und Praxispartner es nutzen können.

Die von den Forschenden untersuchten Szenarien zeigen, dass Wasserstoff in weiten Teilen der Welt regional produziert und genutzt werden kann. Europa bildet dabei eine Ausnahme, das gemäß Energiemodell größere Mengen Wasserstoff aus Nordafrika importiert. Innerhalb der Kontinente erfolgt der Wasserstofftransport größtenteils via Pipelines, Schiffstransport spielt dabei nur eine kleine Rolle und ist eher in Regionen mit schwacher Infrastruktur relevant.

Laut der Untersuchung liegen die langfristigen Grenzkosten für Europa im Jahr 2040 durchschnittlich bei ca. 110 Euro/MWh (3,30 Euro/kg Wasserstoff). In Südamerika sind sie mit etwa 80 Euro/MWh (2,40 Euro/kg Wasserstoff) sehr niedrig, durch die Entfernung wäre der Export jedoch wirtschaftlich nicht attraktiv. Eine Alternative könnte hier die Erzeugung transportfähiger Folgeprodukte sein.

Das Energiemodell berücksichtigt auch verschiedene wirtschaftliche Rahmenbedingungen, wie z. B. unterschiedliche Kapitalkosten weltweit oder regulatorische Vorgaben für Grünen Wasserstoff in Europa. Es stellt eine wichtige Grundlage für energiepolitische Entscheidungen dar und soll künftig in Zusammenarbeit mit Akteuren aus Wissenschaft, Wirtschaft und Politik weiterentwickelt werden.

Weitere Informationen zum Projekt finden Sie hier:
https://www.ewl.wiwi.uni-due.de/forschung/forschungsprojekte-ewl/steam/
https://www.ee.ruhr-uni-bochum.de/ee/forschung/steam.html.de

(Foto: phonlamaiphoto, stock.adobe.com)
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=896&db=zlv 896 Tue, 27 May 2025 11:00:00 +0200
Der komplett elektrisch angetriebene Forschungskatamaran setzt neue Maßstäbe hinsichtlich einer nachhaltigen Binnenschifffahrt und eröffnet neue Perspektiven für emissionsfreie Antriebe und automatisiertes Fahren auf Binnengewässern. An dem Projekt arbeiten das Institut für Nachhaltige und Autonome Maritime Systeme (INAM) unter Leitung von Prof. Dr. Bettar Ould el Moctar, der Lehrstuhl für Mechatronik und das Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme e. V. (DST) zusammen. An Bord der NOVA sollen zukunftsfähige Konzepte erarbeitet werden. Die Forschenden befassen sich u. a. um mit den Fragen, wie alternative Antriebe die Umwelt entlasten können und wie sich die Schifffahrt sicher autonom betreiben lässt.

Das Projekt, das auf 15 Jahre angelegt ist, wird vom Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes NRW mit 1,17 Millionen Euro gefördert.

(Foto: Ilja Höpping, Stadt Duisburg)
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=881&db=zlv 881 Thu, 15 May 2025 12:00:00 +0200
Freuen Sie sich auf über 60 spannende wissenschaftliche Vorträge in folgenden fünf Tracks:

- Mobility Management
- Mobility Engineering
- Urban Mobility
- IT and Services for Mobility
- Competition and Support for Mobility

Darüber hinaus wird es Posterpräsentationen zu weiteren Aspekten der Mobilität geben.

Neben einem Keynote-Vortrag von Lars Thomsen (Zukunftsforscher und Gründer, future matters AG) wird es auch zwei Podiumsdiskussionen im Plenum geben. Mit dabei sind u. a. Ina Brandes MdL (Ministerin für Kultur und Wissenschaft des Landes NRW), Prof. Dr. Michael Roos (Lehrstuhl für Makroökonomik, Ruhr-Universität Bochum), Utz Rachner (Country Manager Germany, SAIC MAXUS Europe SARL), Roland Werner (Sen. Director, Head of Government Affairs & Policy, DACH, Southern & Central Europe, Uber), Prof. Dr. Margret Borchert (Mercator School of Management, Universität Duisburg-Essen) und Gregor Soller (Chefredakteur VISION mobility, Huss-Verlag GmbH).

Das Wissenschaftsforum wird durch das Engagement zahlreicher ZLV-Professor:innen unterstützt, darunter Prof. Dr. Bernd Noche, Prof. Dr. Pedro José Marrón, Prof. Dr. Frederik Ahlemann, Prof. Dr. Ellen Enkel, Prof. Dr. Holger Hirsch, Prof. Dr. Rudolf Juchelka, Prof. Dr. Gertrud Schmitz, Prof. Dr. Dieter Schramm und Prof. Dr. Dirk Wittowsky.

Aktuell gibt es die Tickets noch zum Frühbucherpreis. Anmeldefrist ist der 25. April 2025.
Hier geht's zur Anmeldung: https://wifo-mobilitaet.de/produkt/anmeldung2025

Das vollständige Programm finden Sie hier: https://www.uni-due.de/imperia/md/content/zlv/wissenschaftsforum-2025-programm.pdf


]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=893&db=zlv 893 Tue, 13 May 2025 09:15:00 +0200
ZLV-Mitglied Prof. Dr. Frederik Ahlemann vom Lehrstuhl für Wirtschaftsinformatik und strategisches IT-Management wird dort einen Vortrag zum Thema KI halten. Der Titel: „Das geht nicht mehr weg – Warum wir KI nicht gut verstehen und warum es (vermutlich) revolutionärer ist als wir denken“

Weitere Vorträge halten Ludwig Meiler (Account Manager Cortex EMEA bei Palo Alto Networks), Thomas Sillaber (Technical Lead Systems Engineering bei Arista Networks) und Gian Luca Bono (M. Sc. Referent für KI-Technologien der Frankfurt University of Applied Sciences) .

Freuen Sie sich auf einen spannenden Austausch rund um das Thema KI.

Weitere Informationen finden Sie hier:
https://www.fernao.com/de/events-und-webinare/vision-ki-2025
https://www.fernao.com/fileadmin/content/veranstaltungen/Agenda_VisionKI-2025.pdf
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=894&db=zlv 894 Fri, 09 May 2025 10:00:00 +0200
Nachdem er an der Hochschule Trier seinen Bachelor of Arts in Betriebswirtschaft gemacht hat, hat Herr Kirik nun zu diesem Semester mit seinem Master in Technische Logistik am Lehrstuhl für Transportsysteme und -logistik der Universität Duisburg-Essen begonnen.

Während und außerhalb des Studiums war Herr Kirik unter anderem als Werkstudent bei der VOLVO Construction Equipment Germany GmbH in der Abteilung Logistics Programs und als kaufmännischer Mitarbeiter in der Ersatzteilabteilung der ZSK Stickmaschinen GmbH in Krefeld tätig.

Von besonderem Interesse sind für ihn die Tätigkeitsbereiche Automatisierung in der Logistik, Künstliche Intelligenz und intelligente Systeme im Maschinenbau sowie in humanitären Feldern.

Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Herrn Kirik.
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=883&db=zlv 883 Thu, 08 May 2025 12:00:00 +0200
Das gemeinsame Kolloquium der Bundesanstalt für Wasserbau (BAW), des Instituts für Nachhaltige und Autonome Maritime Systeme (INAM) und des Entwicklungszentrums für Schiffstechnik und Transportsysteme e. V. (DST) bietet die Gelegenheit, neueste technische und wissenschaftliche Entwicklungen kennenzulernen und Lösungsansätze zu diskutieren.

Das Kolloquium findet am 08. und 09. Mai 2025 bei der Bundesanstalt für Wasserbau in Karlsruhe statt. Eine Anmeldung ist noch bis zum 24. April 2025 möglich.

Das Programm sowie weitere Informationen finden Sie hier: https://www.uni-due.de/imperia/md/content/zlv/baw_kolloquiumw_8_9_mai_2025.pdf
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=892&db=zlv 892 Thu, 08 May 2025 11:00:00 +0200
Herr Jeppe hat an der Universität Duisburg-Essen einen Bachelor in BWL mit dem Schwerpunkt Wirtschaftsrecht und Marketing gemacht und im Anschluss den Master Automotive Engineering and Mobility Management (AEM) absolviert. Seit Ende 2021 ist er nun wissenschaftlicher Mitarbeiter und Doktorand am Lehrstuhl für Allgemeine Betriebswirtschaftslehre & Internationales Automobilmanagement (IAM) von Prof. Dr. Heike Proff.

Arne Jeppe koordiniert am Lehrstuhl den Masterstudiengang AEM und befasst sich im Rahmen seiner Promotion schwerpunktmäßig mit Ökosystemen und deren Governance, insbesondere im Kontext von internationalen Innovations-, Mobilitäts- und Automobil-Ökosystemen. Im Rahmen seiner internationalen Forschungstätigkeit setzt er sich zudem verstärkt mit dem Thema Nachhaltigkeit auseinander. Konkret untersucht er hierbei Aspekte wie Geschäftsmodelle, Elektromobilität (insbesondere im urbanen Kontext), Kreislaufwirtschaft und nachhaltigen Verkehr (z. B. Mobility as a Service – MaaS).

Herr Jeppe ist Mitglied der Arbeitsgruppe „Business Models and Governance“ in der MaaS Alliance und engagiert sich in internationalen Forschungsprojekten. So z. B. im Projekt BRIDGES, für das er am Lehrstuhl auch Ansprechpartner ist. Dieses Projekt befasst sich mit dem Aufbau eines deutsch-brasilianischen Batterie-Ökosystems. Wir hatten kürzlich in unserer ZLV-Beitragsreihe über den Lehrstuhl darüber berichtet.

Wir freuen uns auf eine erfolgreiche Zusammenarbeit mit Herrn Jeppe, dessen Forschung zu Mobilitätsökosystemen, MaaS und urbaner Elektromobilität, auch unter dem Aspekt der Nachhaltigkeit, direkte Anknüpfungspunkte zu den Kernthemen des ZLV im Bereich Verkehr und Logistik hat.

Für Informationen über den Lehrstuhl IAM:
https://www.uni-due.de/iam/

Für weitere Informationen über den Masterstudiengang:
https://www.uni-due.de/imperia/md/content/automotive/flyerv6.pdf
https://www.uni-due.de/automotive/
https://www.uni-due.de/imperia/md/content/automotive/infobrosch%C3%BCre_aem_072024.pdf

Für Informationen über das Projekt BRIDGES:
https://www.uni-due.de/iam/bridges.php
https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7322570813977595905
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=891&db=zlv 891 Thu, 08 May 2025 11:00:00 +0200
Thema des Netzwerktreffens, das am 08. Mai 2025 von 14:00–17:00 Uhr in den Veranstaltungsräumen der startport GmbH im Duisburger Innenhafen stattfindet, lautet: „Wie wird kulturelle Vielfalt zur Stärke? Potenziale: Weibliche Fachkräfte und Chancen in der Arbeitswelt“

Dieser Netzwerk-Afternoon bietet praxisnahe Einblicke und Impulse zu migrantischen Unternehmen, dem Zugang zum Arbeitsmarkt und den Chancen für Frauen und Unternehmen.

Nutzen Sie die Gelegenheit zum Austausch und gestalten Sie die Zukunft der Arbeitswelt aktiv mit!

Anmeldungen sind bis zum 30. April 2025 unter info@dialogistik-duisburg.de möglich.

Das Programm sowie weitere Informationen finden Sie hier:
https://www.uni-due.de/imperia/md/content/zlv/dd_14_netzwerktreffen_wie_wird_kulturelle_vielfalt_zur_st%C3%A4rke_20250508.pdf
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=890&db=zlv 890 Wed, 07 May 2025 10:00:00 +0200
Die Messe bietet Einblicke in die komplette Prozess- und Wertschöpfungskette der Intralogistik. So können sich Besucher:innen beispielsweise über Fördertechniken, Sortiersysteme, Lagereinrichtungen sowie automatisierte Lösungen und E-Logistik informieren. Damit spricht die LOGISTICS & AUTOMATION Unternehmen, Expert:innen und Anwender:innen aus sämtlichen Industriezweigen an. Durch ihren regionalen Fokus ist die Fachmesse zudem eine ideale Plattform zum Netzwerken innerhalb der Intralogistik-Community.

Besonderes Highlight: Der ZLV-Vorstandsvorsitzende Prof. Dr. Bernd Noche hält am 08. Mai von 11:00–12:00 Uhr einen Impulsvortrag zum Thema „Fortschritte in der Intralogistik. Nachhaltige Ansätze“ mit anschließender Podiumsdiskussion.

Studierende können sich über kostenlose Tickets, Goodie Bags, Gratis-Kaffee und ein kostenloses Mittagessen am 08. Mai freuen. Bei Interesse einfach per E-Mail bei Güldilek Köylüoglu Alabas registrieren: gueldilek.koeylueoglu@uni-due.de.

Hier geht's zum Ausstellendenkatalog: https://www.dortmund.intralogistik-messen.de/exhibitor/

Für weitere Informationen über die Messe: https://www.intralogistik-messen.de/

Wir freuen uns über Ihren Besuch bei der LOGISTICS & AUTOMATION und an unserem Messestand S01 c in Halle 4!
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=889&db=zlv 889 Mon, 07 Apr 2025 11:00:00 +0200
Die Agentur der Europäischen Union für Flugsicherheit (EASA) verschärfte ihre Regularien zu Notschwimmsystemen. So müssen Hubschrauber nun für den Fall einer Notwasserung ausgestattet sein – zur Sicherstellung der Stabilität in schwerer See und Vermeidung von Strukturversagen. Bis 2021 war lediglich ein Nachweis darüber erforderlich, dass ein notgewasserter Helikopter mit dem angebrachten Notschwimmsystem stabil in regelmäßigen Wellen schwimmt. Nun verlangen die Vorschriften, dass die Schwimmstabilität durch Modellversuche in unregelmäßigen Wellen bei Seegangstärke 6 nachgewiesen wird.

ZLV-Mitglied Prof. el Moctar vom Institut für Nachhaltige und Autonome Maritime Systeme (INAM) der Universität Duisburg-Essen übernahm mit seinem Team die Forschung. Den Ingenieur:innen ist es gelungen, neuartige Schwimmkörper für die Bestückung der Helikopter mit Notschwimmsystemen zu entwickeln. Die Universität Duisburg-Essen hat die Rechte an der Erfindung und der darauf basierenden Patentanmeldung nun mit Unterstützung von PROvendis, der Patentvermarktungsgesellschaft für die Hochschulen in NRW, an Airbus Helicopters verkauft. Das Unternehmen will die Technologie weiterentwickeln und auf den Markt bringen.

Die Projektleitung bei dem Vorhaben EvoS-BraWa hat Airbus Helicopters, zweiter Projektpartner ist das Deutsche Zentrum für Luft-und Raumfahrt e. V. (DLR). Gefördert wurde das Projekt vom Bayerischen Wirtschaftsministerium.

Weitere Informationen:
https://www.uni-due.de/2025-03-31-ude-erfindung-an-airbus-helicopters-verkauft

Ansprechpartner:
Prof. Dr. Bettar O. el Moctar, Fakultät für Ingenieurwissenschaften, Tel. 0203/379-2539, ould.el-moctar@uni-due.de

(Foto: Airbus)
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=882&db=zlv 882 Fri, 04 Apr 2025 11:00:00 +0200
Im Rahmen des Projekts wurden in einem interdisziplinären Konsortium der Universität Duisburg-Essen, der Ruhr-Universität Bochum und der Technischen Universität Dortmund Konzepte nachhaltiger Mobilität erforscht und in verschiedenen Realexperimenten erprobt.

Immer mehr Menschen streben nach nachhaltiger, flexibler und individueller Mobilität. Sie sind bereit, ihr Verhalten zu ändern und häufiger das Fahrrad oder den öffentlichen Verkehr anstelle des privaten Autos zu nutzen. Doch was hindert sie daran? Wie wollen wir uns in Zukunft fortbewegen? Diese Fragen wurden in dem Forschungsprojekt untersucht, dessen Erkenntnisse die Grundlage für die Konzeption des Nachfolgeprojekts ATMo2 bilden.

Im Projekt wurden Themen bearbeitet wie Befragungen zum Mobilitätsverhalten und -bedarf, Auswirkungen von Homeoffice auf die Mobilität, Zahlungsbereitschaft für nachhaltige Transportlösungen, Szenarien zukünftiger Mobilität im Ruhrgebiet, die Entwicklung einer innovativen Mobilitäts-App für Routing und Tracking sowie Simulationsexperimente mit einem Ruhrgebiets-Modell.

Das Buch wurde von Prof. Dr. Johannes Weyer von der Technischen Universität Dortmund herausgegeben. Die Printversion erscheint am 08. April 2025. Als Autoren beteiligt sind u. a. die ZLV-Mitglieder Prof. Dr. Heike Proff und Prof. Dr. Pedro José Marrón, die sich in ihrem Beitrag mit der Zahlungsbereitschaft von Studierenden für ein universitäres, integriertes und nachhaltiges Mobilitätsangebot befassen.

Der Link zum Buch: https://link.springer.com/book/10.1007/978-3-658-45236-0
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=880&db=zlv 880 Mon, 17 Mar 2025 11:00:00 +0100
Der Präsenz-Workshop bringt Anbieter:innen und Nutzer:innen der Binnenschifffahrt zusammen, um Potenziale und Herausforderungen eines neuen Konzepts zu diskutieren, bei dem multifunktionale Umschlagstellen für kleinere Warenmengen in der Binnenschifffahrt als erneuerbare Energie-Hubs dienen könnten und die Schnittstelle zu grünen Distributionsformen wie z. B. Cargo Bikes und Elektrotransportern vereinfachen.

Die Teilnahme an dem Workshop ist kostenlos.

Die Einladung sowie Informationen zur Anmeldung finden Sie hier: https://www.uni-due.de/imperia/md/content/zlv/einladung-workshop-wistar-20250327.pdf

Die Leitung des Projekts WISTAR hat der ZLV-Vorstandsvorsitzende Prof. Dr. Bernd Noche mit dem Lehrstuhl für Transportsysteme und -logistik der Universität Duisburg-Essen inne. Das Projekt strebt eine Verbesserung der Binnenschifftransport durch den Einsatz flachwasserfähiger Schiffe, die mit erneuerbaren Energien betrieben werden, und die Entwicklung vereinfachter Umschlagspunkte an. Gleichzeitig werden digitale Lösungen wie E-Commerce-Plattformen entwickelt, um die Betriebsabläufe der lokalen Landwirtschaft zu optimieren.

Weitere Informationen über das Projekt finden Sie auf der Projekt-Website und auf der zugehörigen LinkedIn-Seite:
https://wistar.nweurope.eu/
https://www.linkedin.com/groups/13079337/
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=888&db=zlv 888 Tue, 11 Mar 2025 10:00:00 +0100
Er war Leiter des Lehrstuhls für Produktionswirtschaft und Supply Chain Management (Fakultät für Betriebswirtschaftslehre / Mercator School of Management) an der Universität Duisburg-Essen.

Michael Manitz ist am 06. März im Alter von 52 Jahren verstorben. Unsere aufrichtige Anteilnahme gilt seiner Familie und seinen Angehörigen.

Einen ausführlichen Nachruf können Sie hier lesen: https://www.uni-due.de/2025-04-10-trauer-um-michael-manitz
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=879&db=zlv 879 Thu, 20 Feb 2025 12:02:19 +0100
Bei der konstituierenden Sitzung haben Vertreter aus Stadtverwaltung, städtischen Gesellschaften, Wirtschaft und Wissenschaft Themenschwerpunkte diskutiert sowie erste Maßnahmen und Ideen gesammelt, die im Laufe des Jahres im Rahmen eines gesamtstädtischen Projekt- und Aktivitätsplans realisiert werden sollen.

Im Sinne der integrierten und nachhaltigen Stadtentwicklung zielt der Steuerungskreis mit seinen Projekten in 2025 unter anderem darauf ab, weitere Maßnahmen zur Digitalisierung der Stadtverwaltung und zum Ausbau der Bürgerservices ergreifen. Zudem sollen ressourcenschonende, bedarfsgerechte Lösungen für zentrale Herausforderungen der Stadtentwicklung gefunden werden.

Weitere Informationen zur Smart City-Initiative finden Sie hier: https://evv-essen.de/geschaeftsfelder/smart-city/
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=878&db=zlv 878 Thu, 20 Feb 2025 12:00:00 +0100
Auf der Website des Projekts heißt es dazu:

Mit dem fortschreitenden Klimawandel nehmen Häufigkeit, Intensität und Auswirkungen von Extremereignissen weiter zu. Temperaturextreme als Folge des Klimawandels sind allgegenwärtig und ihre Folgen und Auswirkungen werden weltweit immer deutlicher. Nach Angaben des Deutschen Wetterdienstes ist die mittlere Jahreslufttemperatur in Deutschland im Zeitraum von 1881 bis 2021 um 1,6 °C angestiegen, und auch die mittlere Anzahl der Hitzetage (Lufttemperatur > 30 °C) hat sich seit den 1950er Jahren von durchschnittlich drei auf neun Tage pro Jahr erhöht. Diese Effekte werden häufig durch das Phänomen der städtischen Wärmeinsel (Urban Heat Island) verstärkt. Die Hitzebelastung in Städten erhöht nicht nur das körperliche Unbehagen und das Gesundheitsrisiko der Stadtbevölkerung (z. B. vulnerable Personengruppen, Arbeiten im Freien, überhitzte Gebäude), sondern hat auch weitreichende Folgen für die städtischen Stadt- und Verkehrssysteme.

Obwohl verschiedene Bereiche der Stadt unter den negativen Auswirkungen extremer Temperaturen leiden (z. B. Wohn- und Bausubstanz, Grünflächen, Produktivitätsverluste), sind diese Auswirkungen eng mit der Verkehrsinfrastruktur und der Mobilität verbunden. Einerseits können Asphalt und Straßenbeläge bei extremen Temperaturen aufweichen und Schäden wie Risse und Verformungen erleiden, oder Schienen können sich verformen, was zu Störungen im Bahnverkehr führt. Zum anderen können überhitzte Haltestellen und Fahrzeuge zu einer geringeren Auslastung des ÖPNV führen. Auch die aktive Mobilität zu Fuß oder mit dem Fahrrad unterliegt neuen Entscheidungsmechanismen. Die Auswirkungen extremer Temperaturen auf die Mobilität der Menschen sind vielschichtig und beeinflussen Mobilitätsentscheidungen und das Verkehrsverhalten. Zunehmend extremere Temperaturen zwingen die Menschen, sich anzupassen und ihre täglichen Wegemuster zu ändern, was Auswirkungen auf die städtische Mobilität haben kann. Studien haben gezeigt, dass mit steigenden Temperaturen der aktive Verkehr abnimmt und der motorisierte Verkehr zunimmt. Innerhalb des motorisierten Verkehrs nimmt die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel ab, während die Zahl der Fahrten im Individualverkehr bei hohen Temperaturen zunimmt. Daher ist es notwendig, die Anfälligkeit des Verkehrssektors für extreme Temperaturen zu erkennen und Anpassungs- und Resilienzstrategien zu entwickeln, um die Hitzebelastung zu reduzieren.

In der vorliegenden Studie des ZLV wird die Resilienz von Verkehrssystemen gegenüber städtischer Hitze auf Stadtebene analysiert. Die Resilienz von Verkehrssystemen gegenüber städtischer Hitze wird am Beispiel der Stadt Duisburg im Westen Nordrhein-Westfalens untersucht. Unter Verwendung von Wegen werden die Auswirkungen extremer Temperaturen auf das Reiseverhalten, die Verkehrsmittelwahl und die Verkehrsnachfragevariationen für einen Temperaturanstieg quantitativ bewertet. Die Ergebnisse eröffnen neue Perspektiven hinsichtlich der Effekte von Hitzeeffekten auf das Verkehrssystem und bieten Stadt- und Verkehrsplanern die Möglichkeit, Strategien zur Verringerung der negativen Auswirkungen von Hitzebelastungen zu entwickeln.

Weitere Informationen über das Projekt finden Sie hier: https://r2k-klim.net/
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=877&db=zlv 877 Mon, 10 Feb 2025 11:00:00 +0100
Die Anträge sollten eines der folgenden Themengebiete abdecken:

- Förderung und Sichtbarmachung von aktiver Mobilität, z. B. zu Fuß gehen, Radfahren
- Kommunikation und Vermittlung zwischen unterschiedlichen Verkehrsteilnehmenden
- gerechte und inklusive Mobilitätsmöglichkeiten für alle
- Aufenthaltsqualität und Verbundenheit mit dem Quartier

Die Projektidee kann von Einzelpersonen, Gruppen oder Initiativen entwickelt und mit einem Förderantrag eingereicht werden. Voraussetzung ist, dass das Projekt öffentlich zugänglich ist und die Antragstellenden keinen wirtschaftlichen Nutzen davon haben. Für jede gute Idee, die gefördert wird, zahlt die Stadt Essen bis zu 5.000 Euro (abhängig von der Projektgröße). Eine Jury, die sich aus dem Projektteam von Be-MoVe und weiteren Expert:innen zusammensetzt, entscheidet aus fachlicher Sicht über die Auswahl der Projekte.

Projektideen und Anträge können unter folgender E-Mail-Adresse eingereicht werden: Be-MoVe@essen.de.

Das Bewerbungsformular sowie weitere Informationen zu den Anforderungen und Teilnahmebedingungen finden Sie hier:
https://www.essen.de/leben/umwelt/nachhaltigkeit/be_move_buerger_innenprojekte.de.html


]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=864&db=zlv 864 Fri, 31 Jan 2025 12:00:00 +0100
Am 15. Mai 2025 findet nunmehr das 17. Wissenschaftsforum zum Thema „Solving Conflicts on the Way to Sustainable Mobility“ statt, bei dem sich alles um die Frage dreht, wie auf dem Weg zu einer nachhaltigen Mobilität Konflikte zwischen ökonomischen, ökologischen und sozialen Anforderungen gelöst werden können.

Bis zum 31. Januar 2025 können Abstracts zu folgenden fünf Tracks eingereicht werden:

Track 1: Mobility Management
Track 2: Mobility Engineering
Track 3: Urban Mobility
Track 4: IT and Services for Mobility
Track 5: Competition and Support for Mobility

Die Einreichung ist nicht per E-Mail, sondern ausschließlich über das Einreichungsportal der Website möglich: https://wifo-mobilitaet.de/

Dort finden Sie auch weitere Informationen zu den einzelnen Tracks und den Anforderungen an die Abstracts.


]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=876&db=zlv 876 Tue, 28 Jan 2025 12:00:00 +0100
Die Studie wurde von der Arbeitsgruppe „Physik von Transport und Verkehr“ unter der Leitung von ZLV-Mitglied Prof. Michael Schreckenberg und der Arbeitsgruppe „Statistische Physik komplexer Systeme“ um Prof. Thomas Guhr durchgeführt. Dabei ermittelten sie die Entfernung zwischen ca. 2.000 Orten innerhalb von Frankreich, Deutschland, Spanien, China und den USA und verglichen die Streckenlänge über das Autobahnnetz mit der jeweiligen geodätischen Entfernung – der entlang der Erdoberfläche gemessenen Distanz, wie ein Vogel sie fliegen könnte.

Aus diesen Erkenntnissen wurde ein neues Modell für die Planung von Autobahn-Netzwerken hergeleitet, das die Arbeitsgruppen als „teilweise zufälliges Autobahn-Netzwerk“ bezeichnen. Die Idee dahinter ist, dass bestehende Verbindungen effizient genutzt werden sollen, indem benachbarte Regionen nach und nach verbunden werden. Der zufällige Teil des Modells besteht darin, gewisse Verbindungen zwischen Städten und Orten im Autobahn-Netzwerk nur mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit herzustellen. Definierte Regeln stellen dabei logische Verbindungen und eine gute Vernetzung sicher.

Das Modell könnte in Zukunft die Effizienz von Verkehrswegen verbessern und gleichzeitig zu einer Verringerung der Umweltauswirkungen beitragen.

Die Originalveröffentlichung finden Sie hier: https://www.nature.com/articles/s44260-024-00023-x

(Foto: Westwind – stock.adobe.com)
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=872&db=zlv 872 Tue, 21 Jan 2025 11:00:00 +0100
Der Seilroboter kann innerhalb weniger Stunden eine Etage bauen. Schritt für Schritt entwickeln die Forschenden der UDE ein Robotersystem, das die wesentlichen Arbeiten im Rohbau umsetzt und so das Baustellenpersonal entlastet. Dies könnte auch dem Fachkräftemangel entgegenwirken. Dazu sind die Forschenden mit Ausbildenden und Bauunternehmen im Dialog, um sich darüber auszutauschen, wie der Umgang mit automatisierten Bauverfahren zukünftig in die berufliche Aus- und Weiterbildung integriert werden kann.

Die zugrunde liegende Technik wurde am Lehrstuhl für Mechatronik unter Leitung von Prof. Dr. Dieter Schramm entwickelt. Das Institut für Baubetrieb und Baumanagement (IBB) um Prof. Dr. Alexander Malkwitz brachte seine Expertise rund um den Baubetrieb ein. Weitere Projektbeteiligte sind die Forschungsvereinigung Kalk-Sand e. V. sowie das Institut für Angewandte Bauforschung Weimar gGmbH. Koordiniert wird das Projekt an der UDE von Mechatroniker Prof. Dr. Tobias Bruckmann und Bauingenieurin Dr. Aileen Pfeil (IBB).

Die von der Deutschen Forschungsgemeinschaft geförderte Forschungsgruppe FOR 5672 „Das Informationsrückgrat des robotisierten Bauens auf der Basis von mehrskalig verzahnten Produkt-Prozess-Modellierungsmethoden“ unter der Leitung der Technischen Universität München greift diese Kette von Schritten eines Bauvorhabens auf. Hier entwickeln die Robotiker:innen der UDE Softwaremodelle von Baurobotern. Zusammen mit Softwarebausteinen anderer Universitäten zur Koordination aller beteiligten Personen erlauben diese den simulierten Blick in die automatisierte Baustelle der Zukunft. Auf dieser Grundlage sollen entsprechende Prozesse, Bauverfahren und Systeme entwickelt und optimiert werden.

(Im Bild, von links nach rechts: Prof. Dr. Tobias Bruckmann, Rektorin Prof. Dr. Barbara Albert, Staatssekretär Daniel Sievecke, Prof. Dr. Alexander Malkwitz, Prof. Dr. Dieter Schramm und Dr. Aileen Pfeil)
]]> https://www.uni-due.de/apps/rss.php?id=871&db=zlv 871 Wed, 15 Jan 2025 11:00:00 +0100
Alexander Schmidt war charaktervoll, streitbar, intellektuell, großzügig, freigeistig, humorvoll und voller origineller Ideen. Er hinterlässt in vielerlei Hinsicht eine schmerzhafte Lücke, doch zugleich auch äußerst lebendige Erinnerungen an gemeinsame Projekte, Diskussionen und Ziele. Sein Wirken zeigte sich nicht nur im direkten Umfeld seiner Universität, sondern auch in zahlreichen internationalen Netzwerken und Forschungsverbünden, in denen er deutliche Spuren hinterließ.

Geboren 1949 und aufgewachsen in Stuttgart, studierte Alexander Schmidt Architektur und Stadtplanung an der Universität Stuttgart sowie an der University of California, Berkeley, wo er 1978 den Master of Architecture erwarb. 1989 wurde er an der Universität Stuttgart promoviert. Bereits früh beschäftigte er sich intensiv mit globalen Fragestellungen urbaner Entwicklung und vertiefte dieses Interesse im Rahmen vielfältiger internationaler Forschungsprojekte – unter anderem in Japan, Chile und China. Seine Erfahrungen, vielfach auch im globalen Süden, relativierten eine mögliche europäische Nabelschau und führten ihn immer wieder zu innovativen, transdisziplinären Ansätzen, die er nicht zuletzt im Ruhrgebiet praktisch erprobte.

Seit 1998 leitete Alexander Schmidt das Institut für Stadtplanung und Städtebau an der Universität Duisburg-Essen. Seit 2008 und bis zu seiner Pensionierung war er einer der Sprecher des Profilschwerpunkts „Urbane Systeme“ an der Universität Duisburg-Essen und trug entscheidend zum Aufbau dieses inter- und transdisziplinären Forschungs- und Lehrbereichs bei. Ohne sein Engagement wären viele Erfolge – einschließlich Master- und Doktorandenprogramme – nicht denkbar gewesen. Zahlreiche jüngere Wissenschaftler:innen, die heute selbst verantwortungsvolle Positionen in Wissenschaft, Verwaltung oder Wirtschaft innehaben, wurden von ihm gefördert und inspiriert.

Beispielhaft für die von ihm vertretene, ebenso weitsichtige wie für Forschung und Praxis anspruchsvolle Auffassung der Stadt, die nur ganzheitlich, nicht aber sektoral und disziplinär – er nannte es gern „kleingeistig“ – zu verstehen ist, steht der von ihm mitherausgegebene Band „Understanding Complex Urban Systems: Multidisciplinary Approaches to Modeling“.

Das Schöne im Leben hatte für Alexander Schmidt stets zentrale Bedeutung. Sein Wirken war geprägt von einer integrierten Sichtweise, in der ästhetische, technische und soziale Aspekte der Stadtgestaltung zusammenkommen – stets unter dem Primat der Nachhaltigkeit. Als Architekt und Stadtplaner war er überzeugt, dass urbane Räume ihre volle transformative Kraft nur dann entfalten, wenn man auch die „schöne Stadt“ als Wert begreift. Seine Publikationen, darunter „StadtLicht – Lichtkonzepte für die Stadtgestaltung“ und „Die schöne Stadt“, verdeutlichen das Zusammenspiel von Nachhaltigkeit und Ästhetik auf eindrückliche Weise.

Alexander Schmidt verstand es, das Leben zu genießen, war Kunst- und Musikkenner und liebte den intellektuellen, humorvollen Austausch ebenso wie die kontroverse Debatte. Er kämpfte leidenschaftlich für seine Überzeugungen, war dabei aber stets offen für neue Perspektiven. Kolleg:innen schätzten ihn als kreativen Geist, der in gemeinsamen Projekten immer wieder überraschende Denkwege aufzeigte.

Nach seiner Pensionierung zog es ihn nach Nordfriesland, wo er neue Blicke auf das Leben gewann. Zusammen mit seiner Frau, der Malerin, Anglistin, Germanistin und Theaterpädagogin Elisabeth Hagopian, widmete er sich unter anderem dem Schreiben und Illustrieren von Kinderbüchern, die Kultur, Mythen und Natur Nordfrieslands auf kunstvolle Weise verbinden.

Mit dem Tod von Prof. Dr. J. Alexander Schmidt verliert die Universität Duisburg-Essen eine über viele Jahre hinweg prägende Persönlichkeit, die weit über institutionelle Grenzen hinausgewirkt hat. Sein Engagement für nachhaltige Stadtentwicklung und sein unverwechselbarer Blick auf die ästhetische Dimension des Urbanen bleiben eine dauerhafte Inspiration für nachfolgende Generationen von Wissenschaftler:innen und Praktiker:innen in der Stadtentwicklung.

Wir werden ihn als zugewandten Menschen, originellen Wissenschaftler und warmherzigen Mentor vermissen und in dankbarer Erinnerung behalten. Seiner Familie, seinen Freund:innen und allen, die ihm nahestanden, gilt unser tief empfundenes Mitgefühl.

https://www.uni-due.de/2025-01-gestorben
https://www.uni-due.de/2025-01-16-j-alexander-schmidt-verstorben

(Foto: Daniel Schumann)

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