Der Markt für Autos, egal ob neu oder Gebrauchwagen, steht schon seit Beginn der Korona Pandemie stark unter Druck und der Krieg in der Ukraine und die daraus folgenden Lieferschwierigkeiten einzelner Bauteile sorgen jetzt für zusätzliche Probleme, besonders bei den sogenannten Kabelbäumen.

Professorin Ellen Enkel äußert sich zum Thema

Einkaufen macht keinen Spaß mehr. Denn gerade wird fast alles immer teurer. Und das nicht nur in Deutschland - sondern in vielen Ländern. Aber - warum steigen die Preise?

Mobilität im Umbruch: Von Technologie-Kämpfen,trügerischen Energiebilanzen, letzten Chancen, großen Gewinnern und warum die Branche von einem Amazon für Autos und Mobildienste träumt.

Der Sportwagenhersteller Porsche will in einer eigenen Batteriefabrik Hochleistungs-Batteriezellen für E-Autos herstellen. Die Volkswagen-Tochter nimmt hierfür eine zweistellige Millionensumme in die Hand und gründet ein Joint Venture mit dem deutschen Zellspezialisten Customcells.

Ab 2025 sollen verschiedene Fahrzeugmodelle auf den Markt kommen.

Mit der Stromlimousine strebt Daimler die Führung im Elektrozeitalter an. Die internen Ziele sind ambitioniert.

Der Name Tesla steht für Pioniergeist bei der Elektromobilität. Der weltweit größte Autohersteller, der deutsche Volkswagenkonzern, hat dieses Thema lange ignoriert. Aber jetzt läuft die Aufholjagd - mit E-Autos und neuen Konzepten.

Die Digitalisierung macht auch vor dem Autohandel nicht halt. Vor allem jüngere Kunden kaufen Neufahrzeuge gerne übers Internet. Tchibo, ADAC oder Discounter mischen den Markt auf.

Daimler hat lange den Anschluss verpasst, aber jetzt gibt sich der Autobauer in Sachen Elektromobilität kämpferisch und will das Feld von hinten aufrollen. Den Anfang macht das neue Prestigemodell EQS.

Abo-Angebote für Autos boomen. Bis auf die Spritkosten decken die Anbieter alle Leistungen ab. Doch lohnen sich solche Modelle wirklich?

Ob Tesla, Polestar oder Renault Zoe: Mit gefragten Batterie-Fahrzeugen wollen Start-ups Autos im Abo etablieren. Doch die schlechte Verfügbarkeit bremst die Wachstumspläne.

Der im Fahrzeug entstehende „Datenschatz“ weckt Begehrlichkeiten – und Angst. Vertreter aus Wirtschaft und Wissenschaft regen an, den gesellschaftlichen Nutzen datenbasierter Dienstleistungen stärker in den Vordergrund zu stellen.