Wissenschaftliche Mitarbeiterin: Sarah Tewiele M.Sc.
Forschungsprofil
- Alternative Antriebstechnologien
- Simulation von Fahrzeugen und Fahrzeugkomponenten
- Erfassung und Auswertung realer, automobiler Bewegungsdaten
- Fahrzyklusentwicklung
Arbeitstitel der Dissertation
Analyse realer Fahrdaten batterieelektrischer Fahrzeuge mit anschließender Generierung charakteristischer Fahrzyklen
Abschlussarbeiten
- Thema der Masterarbeit: "Methodischer Vergleich verschiedener Antriebstechnologien auf der Grundlage realer Fahrdaten - Verwendung von Smartphones als Datenlogger"
- Thema der Bachelorarbeit: "Analyse des Prozessverhaltens der Audi A3 Frontklappe in der Prozesskette Karosseriebau/Lack"
Preise und Stipendien
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07/2014 Siemens Energy Thesis Award 2014 für eine herausragende Masterarbeit
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07/2014 Förderpreis 2014 Soroptimist International Club Duisburg/Mülheim für einen herausragenden Master-Abschluss
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10/2013 Studienpreis der Sparkasse Duisburg 2013 für herausragende Studienleistungen
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09/2008 – 09/2013 Stipendium der Stiftung Begabtenförderung berufliche Bildung während des Bachelor- und Masterstudium
Forschungsprojekte
- PREMIUM (abgeschlossen)
- colognE-mobil (abgeschlossen)
- RuhrautoE (abgeschlossen)
Veröffentlichungen
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Abbildung von Mobilität durch realitätsnahe Testzyklen : Grundlagen, Ergebnisse und PotenzialeIn: Unikate: Berichte aus Forschung und Lehre, 2023, Nr. 59: Mobilität und Transport im Wandel : Strategie und Umsetzung, S. 98 – 107DOI, Online Volltext (Open Access)
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Generierung von repräsentativen Fahr- und Lastzyklen aus realen Fahrdaten batterieelektrischer FahrzeugeDuisburg, Essen, 2020DOI, Online Volltext (Open Access)
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Classification of BEV Driving Data using Artificial Neural Networks with subsequent Driving Cycle Construction
14th International Symposium on Advanced Vehicle Control ; AVEC 2018 ; Beijing, July 16th to July 20th, 2018,2018 -
Clustering of real BEV driving data with subsequent driving cycle construction using Markov chainsIn: 9. GMM-Fachtagung "Automotive meets Electronics" / AmE 2018; Dortmund, Germany; 7 - 8 March 2018. Berlin: VDE, 2018, S. 120 – 125
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Energiebedarf von elektrisch und verbrennungsmotorisch angetriebenen Kraftfahrzeugen in Abhängigkeit von Zuladung und Verkehrsumfeld
Wissenschaftsforum Mobilität ; Mobility in Times of Change – Past, Present, Future ; Universität Duisburg-Essen, 07.06.2018,2018 -
Driving pattern analysis of hybrid and electric vehicles in a German conurbation including a drive system evaluationIn: International Journal of Advanced Mechatronic Systems, Jg. 7, 2017, Nr. 3, S. 158 – 164
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Evaluation of alternative drive systems based on driving patterns comparing Germany, China and MalaysiaIn: International Journal of Automotive and Mechanical Engineering, Jg. 14, 2017, Nr. 1, S. 3985 – 3997DOI (Open Access)
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Alternative Antriebe und Kraftstoffe für die nachhaltige Sicherung der Mobilität mit besonderem Fokus auf OstasienIn: Nationale und internationale Trends in der Mobilität: technische und betriebswirtschaftliche Aspekte / 7. Wissenschaftsforum Mobilität ; Duisburg, 18.06.2015 / Proff, Heike; Fojcik, Thomas Martin (Hrsg.). Wiesbaden: Springer Gabler, 2016, S. 179 – 200
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Identifikation der Energieverteilung von Fahrantrieb und Nebenaggregaten in realen Fahrprofilen im FlottenbetriebIn: AmE 2016 - Automotive meets Electronics / Automotive Meets Electronics (Symposium) , 7th GMM-Symposium, Dortmund, 1.3.-2.3.2016 / Wahl, Michael (Hrsg.). Berlin: VDE, 2016, S. 111 – 116
2023
2020
2018
2017
2016
2015
- Daleske, Sarah; Blume, Sebastian; Schüller, Mira; Koppers, Martin
Vergleich von Antriebskonzepten auf Basis realer Fahrdaten
In: Entscheidungen beim Übergang in die Elektromobilität: technische und betriebswirtschaftliche Aspekte / Proff, Heike (Hrsg.), 2015 S. 347 - 369
ISBN: 978-3-658-09576-5; 978-3-658-09577-2
Online Volltext: dx.doi.org/
